日系偏爱CVT，德系转向其他，为何

在汽车的世界里，变速箱的选择是影响车辆性能和驾驶体验的关键因素之一。我们会发现，日系车常常坚持使用 CVT 变速箱，而德系车却早已将其弃用，这背后究竟有着怎样的原因呢？首先，我们来了解一下 CVT 变速箱的工作原理。CVT 即无级变速器，它没有传统变速箱的固定挡位，而是通过钢带或链条在锥形轮之间的移动来实现无级变速。这意味着它可以在相当宽的范围内实现连续的传动比变化，从而使发动机始终保持在最佳工作转速区间，提高燃油经济性。

日系车青睐 CVT 变速箱，一个重要原因就是出于对燃油经济性的追求。日本是一个资源相对匮乏的国家，对于汽车燃油效率的重视程度极高。CVT 变速箱能够让发动机持续处于高效运转状态，降低油耗，这与日系车品牌一直以来强调的节能环保理念不谋而合。而且，CVT 变速箱结构相对简单，成本较低，有助于控制整车的生产成本，使日系车在价格上更具竞争力。

另外，日系车的设计理念通常更注重舒适性和平顺性。CVT 变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感，能够提供极为顺畅的驾驶感受，这对于追求舒适驾乘体验的消费者来说是一大吸引力。而且，CVT 变速箱的维护成本相对较低，可靠性也比较高，这对于日系车长期以来树立的可靠耐用的形象也有所助益。

相比之下，德系车早早弃用 CVT 变速箱，有着不同的考量。德系车品牌往往更强调动力性能和操控表现。CVT 变速箱虽然在平顺性和燃油经济性方面有优势，但在承受大扭矩输出方面存在一定的局限性。当车辆需要急加速或应对高负荷工况时，CVT 变速箱可能会出现钢带打滑的现象，影响动力传递效率。

德系车更倾向于使用双离合变速箱或传统的手自一体变速箱。双离合变速箱换挡速度快，能够在瞬间完成挡位切换，为驾驶者带来更加激情的驾驶体验。而传统的手自一体变速箱则在稳定性和承载扭矩方面表现出色，能够更好地适应德系车高性能发动机的输出需求。

此外，德系车的品牌定位和市场策略也对变速箱的选择产生了影响。德系车在全球市场中往往被视为高端、技术领先的代表，更注重展现其先进的技术和卓越的性能。而 CVT 变速箱在技术形象上可能不如双离合变速箱或手自一体变速箱那样“高大上”，这也促使德系车品牌在变速箱的选择上另辟蹊径。

总结来说，日系车坚持使用 CVT 变速箱，是因为它符合日系车对燃油经济性、舒适性、成本控制和可靠性的追求；而德系车弃用 CVT 变速箱，则是为了满足其对动力性能、操控表现以及品牌形象的要求。两种选择并无绝对的对错之分，只是反映了不同车系在设计理念、市场定位和技术路线上的差异。

无论是日系车的 CVT 变速箱，还是德系车的其他类型变速箱，它们都在不断地发展和改进。未来，随着技术的进步，或许我们会看到更多创新的变速箱技术出现，为消费者带来更加丰富和出色的驾驶体验。