玛莎拉蒂电动化转型遇挫，MC20Folgore项目取消

3月7日，据外媒Car and Driver报道，玛莎拉蒂的电动化转型遭遇重大挫折。由于母公司Stellantis取消了约15亿美元（约合人民币108.7亿元）的投资，玛莎拉蒂被迫放弃部分电动化计划，其中包括原定于今年推出的电动超级跑车MC20 Folgore。

玛莎拉蒂早在2020年发布燃油版MC20时，就曾承诺推出电动版。按照当时的计划，该电动版将搭载700马力的三电机系统，并在V6燃油版上市后不久推出。然而，自2022年燃油版MC20上市以来，电动版的消息却一直未有进展。

去年，玛莎拉蒂曾宣布MC20 Folgore计划于2025年发布，但如今这一项目已被彻底搁置。公司表示，取消的原因是“市场需求不足”。玛莎拉蒂进一步解释称，市场调研显示，超级跑车买家，尤其是MC20的潜在客户，仍然偏爱强劲的内燃机，短期内不会考虑纯电动化。

玛莎拉蒂将改为对燃油版MC20进行大幅升级，部分改进可能源自MC20 GT2 Stradale赛车。此外，玛莎拉蒂此前曾表示，MC20 Folgore之后将推出一款大型电动SUV（计划于2027年上市），并发布电动版Quattroporte轿车。然而，Quattroporte电动版的上市时间已从2024年推迟至2028年。考虑到玛莎拉蒂在电动车领域的多次延期，未来这些计划是否仍会按照预期推进，仍然存在不确定性。

此次电动超跑MC20 Folgore项目的取消，不仅反映了玛莎拉蒂在电动化转型过程中面临的市场挑战，也凸显了传统豪华品牌在新能源汽车市场中的转型困境。