2025年第一季度，国内燃油车市场虽受新能源冲击，但仍是消费者重要选择。然而，快速迭代与成本压力下，燃油车质量问题频发。结合近半年（2024年9月-2025年2月）投诉数据，我们整理出燃油轿车投诉量TOP5榜单，并深度解析背后原因与法规争议，助您购车避雷。

TOP1 上汽通用别克君威

投诉量：近半年累计超500宗（2025年2月单月73宗）
核心问题：

• 灯罩裂纹/变形：2019-2022款车型灯罩材质老化导致开裂，雨天易引发电路短路，存在安全隐患。

• 燃油泵模块故障：车辆行驶中突然熄火，通用集团多次召回但问题未根治，部分车主需自费更换模块。
  法规争议：根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，车企应主动消除缺陷，但部分4S店以“过保”为由推诿，消费者维权困难。

TOP2 广汽本田雅阁

投诉量：近半年累计超400宗
核心问题：

• 变速箱顿挫/故障灯亮：CVT变速箱低速换挡异响，混动版E-CVT在发动机介入时产生“咔嗒”声，影响驾驶体验。

• 轮胎偏磨：悬挂调校缺陷导致轮胎异常磨损，车主需频繁更换轮胎，增加用车成本。
  车企应对：广汽本田曾发布技术通告称“属正常现象”，未启动召回，被指逃避三包责任。

TOP3 上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

投诉量：近半年累计超300宗
核心问题：

• 燃油泵故障：与别克君威同属通用集团设计缺陷，车辆无法启动或行驶中熄火，涉及2016-2022款车型。

• 发动机故障灯亮：喷油嘴积碳、氧传感器损坏等问题频发，维修成本高昂。
  用户痛点：部分车主反映，4S店以“油品问题”推责，拒绝免费维修，违反《消费者权益保护法》。

TOP4 上汽通用别克英朗

投诉量：近半年累计超250宗
核心问题：

• 转向系统卡滞/异响：电子助力转向标定不精准，高速行驶需用力微调方向，低速转弯异响明显。

• 发动机抖动：1.3T三缸机设计缺陷，怠速时抖动传递至方向盘，影响舒适性。
  技术争议：厂家称“软件标定可优化”，但实际升级后问题未解决，涉嫌虚假宣传。

TOP5 一汽丰田卡罗拉

投诉量：近半年累计超200宗
核心问题：

• 车身生锈：车门边角、底盘接缝处漆面鼓包，金属层锈蚀，工艺不达标。

• 变速箱异响：燃油版CVT低速换挡金属摩擦声，混动版动力切换顿挫，引发用户担忧。
  法规警示：车身生锈属《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中“严重安全性能故障”，车主可要求退换车，但举证难度大。

投诉趋势与行业警示

1. 合资品牌质量滑坡：美系车（通用系）因燃油泵、变速箱问题成投诉重灾区；日系车（本田、丰田）则因设计缺陷和工艺问题口碑下滑。

2. 车企应对消极：部分厂商以“正常损耗”“油品问题”搪塞，规避召回责任，损害消费者信任。

3. 法规执行待加强：尽管《缺陷汽车产品召回管理条例》明确车企义务，但实际执行中消费者仍面临举证难、维权成本高等问题。

购车建议

• 避坑指南：慎选近三年投诉集中车型，优先考虑投诉解决率高品牌（如广汽传祺近期口碑回升）。

• 维权贴士：购车时要求书面承诺质保范围，保留宣传资料；遇质量问题及时通过车质网、12315平台投诉。

结语
燃油车市场虽面临转型压力，但消费者对可靠性的要求从未降低。车企若想守住市场份额，需以用户为本，严控品控，莫让“经典车型”沦为“投诉常客”。

（数据来源：车质网、乘联会）

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