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首先，比亚迪汉L EV的外观设计，可以说是既有传承又有创新。它延续了汉系列的经典设计，前脸依旧是那种纤细修长的大灯，日行灯和转向灯还是在上部，镀铬中网贯穿左右大灯，整体看起来非常流线动感。车头的前包围设计极具未来感，尤其是那个激光雷达，一看就知道这车不简单。车身侧面，腰线更加动感，尺寸也更大，长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距2970mm，比小米SU7还要大一圈。车尾的“凤翎”尾灯灵感来自凤凰羽翼，点亮后辨识度极高。后包围的对称式设计，圆润的弧线包裹整个尾部，视觉效果更加饱满动感。车漆方面，琉光银、墨竹青和端砚灰三种颜色，灵感源自瓷器，显得非常有文化底蕴。内饰方面，比亚迪汉L EV依旧是悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，中央岛台保留了一些物理按键，方便常用功能操作。配色有棕色和白色可选，用料上除了大量软性材质包裹，还首次应用了竹木饰板，展现出中式豪华的美感。座椅采用真皮包裹，前排有多向电动调节以及加热、通风和按摩功能，后排座椅还有老板键和触控面板，四个门窗均采用双层玻璃，静谧感非常好。配置上，车载冷暖冰箱、香氛系统、前排手机无线充电、丹拿音响以及天神之眼智驾系统，一应俱全。动力方面，比亚迪汉L EV基于超级e平台打造，搭载全新刀片电池，单电机版本最大功率500千瓦；双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦，0-100km/h加速仅2.7秒，最高车速305km/h。充电方面，支持兆瓦闪充，5分钟能充电407公里，相当于800里，这速度简直让人瞠目结舌。
再来看看小米SU7，这款车也是近期的大热门。外观上，小米SU7的设计更偏向于简约科技风，整体线条流畅，前脸设计较为简洁，没有比亚迪汉L EV那种复杂的镀铬中网和激光雷达。车身尺寸上，小米SU7比汉L EV稍小一些，长宽高分别为4990/1960/1450mm，轴距2950mm。车尾设计也是简约风格，贯穿式尾灯辨识度不错，但相比汉L EV的“凤翎”尾灯，少了点文化韵味。内饰方面，小米SU7同样采用了悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，但整体设计更偏向于科技感，少了比亚迪汉L EV那种中式豪华的氛围。座椅材质和功能上，小米SU7也不差，但少了竹木饰板这种细节上的文化元素。配置上，小米SU7也有车载冰箱、香氛系统、无线充电等，但丹拿音响和天神之眼智驾系统这些高端配置，还是比亚迪汉L EV更胜一筹。动力方面，小米SU7 Ultra搭载了小米超级电机V8s，最高转速27200rpm，零百加速1.98秒，支持5.2C充电，搭载897V高压架构。虽然加速性能略胜一筹，但充电速度和续航里程上，比亚迪汉L EV的兆瓦闪充和701km的续航显然更有优势。
