保时捷Macan纯电新车型：土豪专属电动跑车

或许是因为实在是没什么存在感，作为汽车行业的我竟然没注意到纯电Macan已经上市很长一段时间了，我想这也不管我不称职，毕竟这玩意在路上的能见度真是丝毫不逊色于Hyper Car了。

就在前不久，保时捷上市了纯电MACAN的新车型，纯电MACAN 4劲驰版，新车指导价75.8万元，咱们来看看怎么个事。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车采用的是保时捷家族最新的设计思路，扁平的四眼日间行车灯搭配上分体式大灯与封闭式中网的设计本该是新能源车型的套路式出装，但咱们不得不说的是，保时捷这套没有中网的经典设计确实是非常适合新能源车型的，纯电MACAN的外观不仅非常新能源，也非常保时捷。

来到车身侧面，新车采用了溜背式造型的设计，不知道是不是我的错觉，总感觉纯电MACAN的尾部线条要比燃油版本更长一些，更像是MACAN Coupe的感觉。

来到车辆尾部，新车保留贯穿式尾灯的设计，但是要比燃油版MACAN上的那个尾灯更加细长简约，在科技感上更胜一筹。而尾灯两侧的钣金处理也给新车带来了不错的运动感与层次感，很有路特斯的感觉。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。

配置方面，新车将会全系选配座椅加热功能（3900元）、带前排座椅通风功能的前排座椅按摩（5600元）、前排座椅可发光LOGO（2800元）、越野外观组件（7500元）、后雨刮器（1900元）、SC组件（4100元）、真皮内饰组件（9900元）、方向盘加热（2500元）等功能。从配置来看，新车确实非常保时捷，但又一点也不新能源了。

动力方面，新车将会采用双电机四驱系统，最大功率300千瓦，匹配容量为100千瓦时的电池组，零百加速能够做到5.2秒，在CLTC工况下的纯电续航里程为676公里。

说在最后：

今夕是何年？目前市面上售价超过70万的纯电车型中，新车确实是独一份的，毕竟来到这个价位，想要找到一台功率只有300千瓦、车长不超过4米8、方向盘加热、真皮内饰以及座椅按摩等功能还需要加钱选配的新能源车型实在是不太好找。事先说明，我真不是串子，如果有这个预算想要购入一台新能源车型，想要跑得快且好玩，我会选择小米SU7 Ultra，还能省下20来万去美容改装，想要足够的牌面以及拉风的外观，我会选择路特斯的ELETRE，外观、配置、性能以及尺寸全方位碾压的同时，品牌同样不逊色于保时捷。还是那句话，新车非常保时捷，但并不新能源。