手动挡车的秘密：让你加速时倍感舒适

很多常年开手动挡车的司机都有这个感觉：用4挡提速感觉是最舒服的。不仅动力刚刚好，而且提速时感觉特别丝滑流畅。这并不是错觉，而是有科学根据的。

可能有人觉得1挡、2挡提速更刺激，这一点没错，因为1挡和2挡减速比很大，可以充分放大发动机的扭矩。

就拿常见的家用车来说，1挡减速比一般都在3.7左右，差速器上的主减速比一般也在3.7左右，所以用1挡提速，发动机扭矩会被放大将近14倍。

结果就是提速时驱动轮上的扭矩非常大，驱动力十足。而发动机这边阻力很小，转速可以迅速爬升。一脚油门下去，两三秒钟发动机就能从1000转飚到红线，这提速的快感谁都上瘾。

但日常驾驶咱不可能天天都逮着1挡2挡猛踩油门提速，毕竟不是开赛车的。大部分情况下咱都是保持中等车速匀速行驶，这时候轮提速的话反而是4挡提速更舒服。

你可以用心体会一下，用4挡提速的时候你会感觉油门和车速的比例非常和谐。就是你踩多少油门，车速的提升和你的心理预期几乎是一样的，你踩多少油门车速也提升多少，有种开电车的感觉，你能体会到那种对车速细腻控制的感觉。

而用1、2、3挡提速时虽然动力很充沛，但是油门深度和车速并不那么匹配。你踩了30%的油门，车速的提升可能只有15%，同时还伴随着发动机的轰鸣，松开油门后还有比较明显的发动机制动，如果不是想急加速的话这种感觉其实并不舒服。而5挡提速又太肉。

那为什么4挡就能让你感受到无比平顺的提速呢？原因就是所有5速手动变速箱的4挡是直接挡，它的减速比是1，或者非常接近1。也就是说发动机转几圈，变速箱输出轴也转几圈，这样一来发动机转速的提升幅度和车速的提升幅度就非常接近。

不知道各位开手动挡车的时候是否有一样的感受呢？