奇瑞QQ纯电新车登场，车长大过3.7米，配备40千瓦电机

奇瑞QQ纯电版要来了,这个小家伙曾经风靡一时,现在变身电动车要重出江湖,4月份上海车展就能见到它了,工信部那边也已经有它的名字,不知道这次能不能再创辉煌呢

QQ这个名字,好像很久没听到了,十多年前它可是风靡一时的小车,小巧可爱又便宜实惠,大街小巷都能看到它的身影。那时候大家都喜欢这种小车,开着它去上班逛街都挺方便的,停车也不愁。不过后来不知道怎么了,大家好像都喜欢开大车了,QQ就慢慢退出了市场,有点可惜。现在它又要回来了,还变成了电动车,不知道这次能不能再次俘获人心呢

说起来,QQ这个名字还挺有意思的,听起来就很萌很可爱,和它的外形也很搭。不过现在的年轻人可能对QQ这个名字没什么感觉了,毕竟现在聊天软件都用微信了,QQ已经不像以前那么流行了。但是对于80后90后来说,QQ这个名字还是很有记忆点的,一听就会想起那个圆滚滚的小车。

其实QQ这种小车还是很有市场的,特别是在大城市里。现在停车位越来越紧张,油价也越来越贵,开个小车出行还是很实惠的。而且现在很多年轻人都是单身或者二人世界,也不需要太大的车,一个小巧可爱的代步车就够用了。所以QQ回归市场,还是很有机会的。

不过现在的市场环境和十多年前已经不一样了,竞争更加激烈了。特别是在电动车市场,已经有很多品牌在做小型电动车了,比如五菱宏光MINI EV,比亚迪海豚等等。QQ要想在这个市场站稳脚跟,还是需要有自己的特色和优势的。

QQ这次回归,选择在上海车展上亮相,也是很有意思的。上海车展可是国内最大的车展之一,能在这里亮相,说明奇瑞对QQ还是很重视的。而且选择在车展上发布,也能吸引更多的关注,毕竟现场会有很多媒体和车迷。

不过车展上的新车可不少,QQ要想脱颖而出,还是需要有自己的亮点的。毕竟现在的消费者眼光可挑剔了,光靠情怀可不行,还得有实力才行。所以QQ这次回归,到底能不能打动消费者,还真得看它的实力如何。

说起来,QQ这次变身电动车,也是顺应了市场的趋势。现在新能源车越来越受欢迎了,特别是在一些大城市,政府还有补贴和优惠政策。而且电动车用起来也更方便,充电比加油便宜,平时代步很省钱。所以QQ变成电动车,也是很明智的选择。

不过电动车市场竞争也很激烈,特别是小型电动车市场,已经有不少品牌在做了。QQ要想在这个市场站稳脚跟,还是需要有自己的特色和优势的。比如说,它可以主打年轻化和时尚感,或者在智能化方面下功夫,总之得有自己的卖点才行。

说到QQ的外观,好像还是那个圆滚滚的样子,看起来挺可爱的。不过现在的设计肯定比以前更加精致了,毕竟现在的消费者对车的外观要求更高了。从工信部的图片来看,QQ的前脸采用了封闭式设计,看起来挺简洁的。

前脸的设计还是挺有特点的,梯形的牌照架看起来挺有设计感的。大灯组是三角形的,但是棱角都被磨平了,看起来圆润可爱。好像还有LED日间行车灯,连接左右两侧的大灯,看起来还挺时髦的。不过整体来说,外观还是比较保守的,没有太多惊艳的地方。

侧面的设计倒是有点小心机,采用了隐藏式的门把手,看起来更加简洁了。轮毂也是低风阻设计,应该是为了提高续航吧。轮胎规格是165/65 R15,对于这种小车来说应该是够用了。不过这种小车,轮胎太大也不好看,现在这个尺寸刚刚好。

尾部的设计倒是比前脸有看头,看起来更有层次感。贯穿式的尾灯设计现在很流行,QQ也跟上了潮流。示廓灯的设计挺有意思的,看起来像是嵌在排气口里一样。不过电动车哪来的排气口,这个设计纯粹是为了好看吧。总的来说,QQ的外观设计还是挺讨喜的,虽然不是很惊艳,但是看起来挺可爱的。

说起QQ的身材,还真得和同类车型比比才知道。比如说和比亚迪海鸥相比,QQ的尺寸是3720/1700/1608毫米,轴距是2520毫米。乍一看,好像比海鸥小了不少,长度小了60毫米,宽度小了15毫米。不过仔细一看,QQ的车高反而比海鸥高了68毫米,轴距还大了20毫米。

这个尺寸的设计挺有意思的,虽然整体看起来比海鸥小,但是在车高和轴距上却占了优势。这样的设计,可能是为了在有限的车身尺寸内,尽可能地提供更大的内部空间。毕竟对于小车来说,内部空间的利用率是很重要的。

不过QQ这次回归,好像是冲着比亚迪海鸥去的,而不是五菱宏光MINIEV。这个定位挺有意思的,说明QQ这次回归,是想做一个稍微高端一点的小型电动车。毕竟海鸥的定位要比MINIEV高一些,价格也要贵不少。

但是QQ要挑战海鸥,还是有不小的难度的。毕竟比亚迪现在在新能源车市场上可是大佬,品牌影响力和技术实力都很强。QQ要想和海鸥竞争,除了在尺寸上做文章,还得在其他方面有突出表现才行。比如说在智能化、续航里程、充电速度等方面,都得有自己的优势才行。

说到QQ的内饰,还真有点小惊喜。听说内饰可以选粉色,这下可真是少女心爆棚了。不过仔细想想,这个设计倒是挺有意思的。毕竟QQ这种小车,主要还是针对年轻人市场的,特别是年轻女性。选个粉色内饰,看起来就很温馨可爱,应该会很受欢迎。

不过除了颜色之外,QQ的内饰配置也不差。听说高配车型还有全景天窗呢,这在小车里可不常见。而且还有倒车雷达、前后摄像头,甚至连外后视镜下都有摄像头,这配置可以说是相当丰富了。看来QQ这次回归,在科技感这块下了不少功夫。

不过话说回来,这么多高科技配置,不知道会不会拉高车价。毕竟QQ之前的定位就是便宜实惠,如果价格太高的话,可能就失去了优势。但是如果能在合理的价格范围内提供这些配置,那QQ的竞争力就会很强。

还有一点值得注意的是,QQ的车身高度很高,这在头部空间上就很有优势。对于小车来说,内部空间的利用率是很重要的。如果能在有限的车身尺寸内提供更大的空间,那对于消费者来说就很有吸引力。特别是对于身高较高的人来说,头部空间充足是很重要的。

说到QQ的动力,好像有点小纠结。听说它配备的是峰值功率40千瓦的驱动电机,最高车速只有100公里。这个数据乍一看,好像有点低啊。不过仔细想想,对于城市代步来说,其实也够用了。毕竟在城市里,很少有机会开到100公里以上的速度。

电池方面,QQ用的是国轩高科提供的磷酸铁锂电池。这种电池现在挺流行的,安全性好,寿命长,而且成本相对较低。不过具体的电池容量和续航里程还没有公布,这个才是消费者最关心的。如果续航能达到300公里以上,那对于日常使用来说应该是够用的。

不过话说回来,40千瓦的功率在同级别车型中确实不算高。比如说比亚迪海豚的功率就要高不少。但是考虑到QQ的定位和使用场景,这个功率其实也不算低。毕竟QQ主要是用来城市代步的,不需要太强的动力。而且功率低一些,可能续航会更好一些。

还有一点值得注意的是,QQ的最高车速只有100公里。这个速度在高速公路上可能会有点吃力,但是在城市里其实够用了。而且速度限制在100公里,可能也是为了提高安全性和续航里程。毕竟对于这种小车来说,安全和经济性可能比速度更重要。

说起QQ能不能重现辉煌,还真得看市场反应。现在的小型电动车市场竞争可激烈了,光靠情怀可不行,还得有实力才行。QQ这次回归,到底能不能打动消费者,还真得看它的实力如何。不过QQ毕竟有品牌优势,再加上奇瑞这些年的技术积累,应该还是有一战之力的。

不过QQ要想在市场上站稳脚跟,还是需要有自己的特色和优势的。比如说,它可以主打年轻化和时尚感,或者在智能化方面下功夫。现在的年轻消费者,对车的要求可不仅仅是代步那么简单,还要看颜值,看科技感。QQ如果能在这些方面有所突破,应该能吸引不少年轻消费者。

定价策略也很关键,毕竟QQ之前的定位就是便宜实惠。如果这次回归能保持价格优势,同时又能提供不错的配置,那竞争力就会很强。不过现在的市场环境和以前不一样了,光靠低价可能不够,还得在产品力上下功夫。

其实QQ这次回归,对奇瑞来说也是一个机会。奇瑞这些年一直在努力提升品牌形象,QQ如果能成功,对奇瑞的品牌年轻化转型会有很大帮助。而且小型电动车市场现在还有很大潜力,如果QQ能在这个市场站稳脚跟,对奇瑞的新能源战略也会有很大帮助。

QQ这次回归,可以说是带着情怀回来的。它曾经是国民小车,陪伴了很多人的青春岁月。现在它变身电动车,不知道能不能再次俘获人心呢它还是那么萌萌的外表,还是那么实用的定位,但是内在已经焕然一新了。

不过现在的市场环境已经不一样了,消费者的需求也变了。QQ能不能适应新的市场环境,能不能满足新一代消费者的需求,这都是未知数。但是无论如何,QQ的回归都为小型电动车市场带来了新的活力。让我们拭目以待,看它能否再创辉煌吧。