超值韩系SUV，13.98万起，218马力，L2级自动驾驶

面对新能源的发展趋势，自主品牌的响应速度普遍较快，而许多技术积累良好的合资品牌则相对较慢。例如，丰田和本田等强大的日系品牌在中国市场的新能源市场份额非常低。事实上，简单地说，价格并没有表现出十足的诚意。例如，丰田的BZ系列或插电式混动本田雅阁的定价相对昂贵。韩系品牌也开始制定自己的战略。起亚EV5以14.98万起的定价确实给出了诚意，然而，现在韩系品牌似乎已经被大家遗忘了。即使有1万元的终端折扣，最低价格仅为139800元也卖不出去。

EV5的前脸依旧采用封闭式前格栅设计，也是目前最好新能源汽车常见的设计元素。然而，在设计方面，它并没有采用经典虎啸格栅设计，全新数字化的前脸其实也是以虎啸格栅为主题，如果你又仔细看也不难发现，还有几分家族式的语言。这种设计风格是融合了经典与科技元素，确实可以感受到一丝起亚家族的传承。我认为这款车辨识度最高的元素还是前大灯的设计，采用几何线条勾勒，点亮后的效果相当出众，但是led线条灯组在采光并没有那么好，总体来说晚上视野没有那好。但是，从设计角度来看，我认为EV5的颜值还是挺好的。

从侧面看，黑色轮眉与厚重侧裙的搭配也有几分硬派越野车的视觉感。作为大胆设计的SUV，隐藏式门把手、悬浮式车顶等流行细节设计也是未缺席。车窗下沿还增加了银色饰条，增添了不少层次感。尾部造型同样层次分明且富有未来感，贯穿式立体尾灯与头灯相呼应，底部厚重的黑色+银色护板强化其野性属性，同时还提高视觉重心。

与未来主义的外观设计相比，这款车的内饰设计理念更注重家用和实用性。起亚EV5配备了27英寸集成三屏，包括12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和5英寸空调触摸屏。它还支持11.3英寸HUD抬头显示，可以实现四屏联动。车机系统配备了起亚新一代ccNC智能互联，可支持CarLife和无线CarPlay。它还与百度和腾讯合作研发了30多个实用应用程序，涵盖娱乐和生活方式服务的各个方面。

值得一提的是，起亚首次推出的UWB数字钥匙率先应用于起亚EV5，用户无需实体钥匙，通过手机就能实现开门、远程启动以及钥匙分享等。在时下流行的智驾方面，起亚EV5搭载最实用的L2+级智能驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、后方交叉防止碰撞辅助等功能。其中，前方防撞辅助有9种识别场景。除了车辆、行人、两轮车、交叉道路上的迎面驶来的车辆和前方的迎面而来的车辆外，它还增加了超车时的迎面驶来车、从侧面接近的车辆以及多场景回避和转向辅助等功能。与同级同价位车型相比，起亚EV5的配置更丰富，安全性更高，智能功能更多。

然而，动力方面相对保守。全系仅配备前驱单电机，功率输出218马力，大致相当于2.0T发动机的性能。在当今的纯电动市场上，我不认这款车的性能很高，但218马力可以毫无问题地满足一个家用的日常需求。理论上的最高时速为185公里/小时，这对于中国的高速驾驶来说已经足够了。此外，这款也是配有四驱版本，并配备88kWh电池组，续航超700公里，对于一款合资车来说，综合产品力还是可以的，关键性价比高，堪称售价最低的韩系SUV了。对此，你怎么看呢？