50万预算最爽皮卡，郑州日产Z9操控如飞！

国内皮卡市场在政策东风与消费升级的双重驱动下,正经历深刻变革。皮卡从传统的单一功能性工具,朝着集舒适驾乘、高端品质、越野性能于一身的多元化方向发展。

郑州日产,作为国内皮卡行业的开拓者,32 年来持续创新,完成了从皮卡传统制造商到皮卡玩家引领者的华丽转身。当下,郑州日产重磅推出 Z9,这款融合多元动力,专为硬派越野打造的皮卡,无疑将在国内皮卡市场掀起新的波澜,有望成为市场中的耀眼之星。

多元越野平台,筑牢技术根基

有人爱电车的加速,有人爱油车的驾控,谁说皮卡只有一种姿态!

郑州日产选择以多动力形式路径同时布局,满足大家需求。据官方信息,郑州日产整合中日双方研发团队上千人,在新能源化、智能化趋势下,耗时3年打造全球多元越野平台,攻克了平台化、电动化、智能化三大领域17项关键核心技术!

基于该平台打造的产品,能实现可电、可油、可混动,而Z9正是基于“星核”全球多元越野平台打造。小编敢打包票,Z9的产品力会是当下市场所有皮卡产品都难以企及的高度。

同级领先动力,自信驰骋在路上

作为全球多元越野平台的首发力作,Z9的动力表现可谓是“一鸣惊人”。

从目前析出的数据来看,燃油版Z9匹配宝马同款采埃孚8AT变速器,提供2.3T柴油与2.0T汽油发动机以供选择,柴油版最大扭矩可达500N·m,汽油版为400N·m,0km/h起步加速3.4s内,加速能力优于乘用炮0.6S,这才是真正的同级领先!将笨重的传统皮卡远远甩在身后。

硬核越野配置,征服复杂路况

Z9的越野性能有三大核心配置:伊顿差速锁、坦克掉头和蠕行模式。伊顿差速锁能快速解锁,确保车轮动力均衡,提升脱困能力;坦克掉头模式大幅降低转弯半径,狭窄路段也能轻松掉头;蠕行模式则让车辆低速稳定通过复杂地形,越野更轻松。

通过性方面的优秀表现,小编只能说Z9是真正的“越野王者”。

据悉,Z9支持最大100%爬坡度,涉水深度超800mm,拥有同级TOP3悬架行程,离地间隙达240mm,轻松解锁未知“新地图”。此外,超3吨的拖拽力让Z9能轻松拖拽6米以下房车,无论是旅居还是露营,都不在话下。

Z9作为一款划时代的硬核皮卡,虽未公布售价,但结合市场分析,若定价在55~60万元区间,性价比突出;若售价低于50万,那无疑是闭眼入的绝佳选择!