新奔驰CLA登场，双速变速箱，超长续航771公里

奔驰终于正式发布了新款 CLA，目前，仅发布了电动版，混合动力车型将在稍后推出，但预计两款车型的设计基本相同。而此次发布的新款CLA“电动版”虽然相比概念车型略显朴素，但仍保留了相同的空气动力学造型，直观地表达出该车可能实现的优秀空气动力学性能和长续航里程。

新款奔驰CLA虽然造型保留了上一代轿跑车的外观，但车身规格全部加大，总长4723毫米，总宽毫米，总高1468毫米，轴距2790毫米，特别是轴距相比上一代车型加长了61毫米，车内空间更加宽敞。纵观新款CLA，具有优雅流畅的外形、圆滑的边角以及横跨整个车身前后宽度的车灯，看起来与“EQ”系列类似。

新款CLA采用新开发的MMA平台，在CLA上首次采用的是“采用三角星形的发光元素”，与之前的奔驰车型（例如E级）相比，将三角星的表现形式“更加立体、清晰”。前格栅上装配有142个“发光三叉星”，汽油发动机车型可能不会配备这些星形格栅。

新款CLA的特点之一是车身由纯电系统和内燃机动力系统共享。严格来说，这个平台和车身最初是专门为纯电车型从头开发的，然而，项目进行到一半时，还是决定安装发动机，。重新设计了引擎盖，还开发新的紧凑型发动机，并将其与电动机结合起来，打造出混合动力汽车。正如奔驰EQS拥有量产车中最好的0.20的Cd值一样，空气动力学是纯电动车提升续航里程的重要要求，CLA也进行了彻底的空气动力学改进，包括精简地板，实现了0.21的Cd值，仅次于EQS。

新款CLA的内饰配备了大尺寸屏幕，两侧圆形的通风口凸显了简洁的设计，超级大屏由一个 10.25 英寸的数字仪表、一个14 英寸的中控屏和一个 14英寸的副驾娱乐屏组成。 奔驰近期还表示，大屏幕“不再是奢侈品”，但尚未找到替代品。此外，内饰还采用了铝、木材等多种材质组合，提升了豪华感。

MBUX系统是最新版本，使用新的MB.OS操作系统。除了能够实现比以前更先进的语音识别和互联网搜索，并与 Google 的 AI 和 ChatGPT 合作，该系统还配备了识别驾驶员情绪的功能，并根据情绪将车内照明​​变为绿色或橙色德国多种颜色。导航系统也进行了改进，现在可以使用增强现实 (AR) 显示目的地并建议最佳充电方案。还支持 Disney+ 和 Sony RIDEVU 的视频流媒体服务，允许用户在车辆停止时在中央屏幕上观看视频。

电动CLA有两种版本的电动动力系统，分别为CLA 250+和CLA 350。CLA 250+为后轮驱动，匹配单电机，最大功率输出功率为268马力，峰值扭矩335牛·米，零百加速大约在6.6秒左右。为了提高传输效率，还搭载了双速变速箱（可在11:1加速挡和5:1效率挡之间切换），提高了车辆的驱动效率。CLA 350在CLA 250+基础上增加了前置电机，最大输出功率为109马力， 总系统输出功率为354马力和515牛·米，零百加速时间在4.8秒左右。悬架为前三连杆式、后多连杆式，均为新开发的悬架系统。

两款车型均搭载85kWh镍锰钴锂离子电池，阳极采用氧化硅，能量密度提升20%，还支持最高320kW的快充，在WLTP标准下，据称CLA 250+的最大续航里程可达792公里，而CLA 350+的最大续航里程可达771公里，实用性极强。