直降5000 VS 自动挡，选哪款车更划算

当我驾驶这辆车的第一感觉就是平顺，比闪300AMT还要平顺，从这里是可以看出QJ的AMT自动挡技术是在不断进步的，要知道雅马哈、KTM、宝马等国际品牌也在使用AMT作为自己的自动挡技术的，QJ能这么快运用到仿赛摩托上，也是获得了很大进步的。

全新赛450AMT的外观与之前的普版并没有太大的差异，只是将原有的左手离合器改为后刹车，并通过手动拨片进行换挡，取消了两侧的脚部刹车和换挡杆。

其实赛450的外观就已经有过多次的改进了，在保留更加醇厚的老款赛系列风格之外，却显得更加的协调和美观，尤其是分裂的车头和向前延伸的前唇更是让人一眼难忘。

发动机没有改变，依旧用的赛450的，最大功率39kW/9500rpm，最大马力53Ps，最大扭矩43N·m/8000rpm，同级别车型中属于佼佼者，春风25款450SR最大功率才为38kW，动力强劲这一点完全跟赛450相同，零百加速仅需4.3秒，最高时速可达190公里/小时。

下面我们聊一下这辆车最大的亮点，AMT自动挡，有着D档自动和M档手动两种模式，两者可以通过手部按钮进行切换，操作比较简单。

在我试驾时，可以感觉到450AMT和之前的闪300AMT在技术上并没有太大的差异，区别是，要比前者的换挡时机更加迅捷，比如切换到D档后，换挡速度可以达到0.1秒，这比闪300AMT快了足足0.3秒，虽然还能感觉到一定的顿挫感，但整个动力传递的间隙却更加紧密，即使是大力提速的时候，过程也是非常丝滑的。

如果在激进跑山时，可以切换到M档手动，这个模式取消了油离配合，这样就能让你的注意力都集中在驾驶上，可以通过手部拨片进行前后的换挡，你想象一下，这算不算是汽车级的拨杆换挡体验。

如果在弯道激烈骑行时，M档手动模式也能完美解决轻微的顿挫感，并且操纵感是相当顺畅的。

这辆车的弹射起步那是相当酷炫的，只需按下Seed键即可开启8000转起步程序，不过这个过程的冲击感很强的，新手需要做好准备再尝试。

下面我们关注看这辆车的配置。

减震部分，前减为Marzocchi（马祖奇）倒置减震，后减为中置多连杆结构并支持预载可调功能。

制动部分，搭载日清前双活塞卡钳配300mm双浮动卡钳和后日清单活塞卡钳配240mm固定单碟盘，同时使用了直推上泵。

安全系统，双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统这是标配啦。

实用部分，全车LED灯具、T-BOX、胎压在线监测、全彩TFT液晶仪表、USB/C双充电口。

如果你买过钱江的车，那么它那极低售价的配件，绝对让你难忘，还有后期的保养维护成本也不高，最主要的是QJMOTOR的售后门店覆盖全国90%以上的乡镇，这一点可不是那些小品牌能做到，车卖的是挺便宜，但是离你最近的售后都远在天边近不在眼前。

这辆赛450AMT对于新手朋友那是相当友好的，操作简单，可以有效降低离合操作的失误率，那么是不是不适合老手呢，并不是，便捷的操控方式可以减少骑行压力，提高骑行乐趣，这些可不是平常的挡车能给你的。

接下来我们再看看赛450跟同级别车型对比的数据，看看它哪方面占优哪方面劣势。

如果单看价格的话，赛450的售价在这几辆车中是最低的， 赛450AMT版有着自动挡的天生优势，凯越曼岛则是四缸机车，四辆车子的性能扛把子，春风450SR那更是得到了众多车友的推崇，油箱四辆车相差不大，整备质量是曼岛最轻。

车身上，赛450明显要大上一些，450SR是最小巧的，四辆车用的都是钢管编织车架，不同的是赛450用的是铝合金单摇臂，其他两辆车用的是双摇臂。

制动上，四辆车都使用了国际品牌的卡钳，品质上都是比较有保障，赛450 的前刹规格较高，加上直推的制动上泵，这也预示着它的前刹会强一些，当然这还是自己亲身体验下才好，每个人的感官是不同的，前悬挂赛450用的是马祖奇的，450SR则是渝安的，450RR曼岛是KYB的，高下立判，没有贬低国产品牌的意思，渝安的产品也不错，但是跟国际大品牌还是有点差距，相信很快就能超过去的。

四辆车除了450RR曼岛的动力占据绝对优势以外，赛450比450SR在动力和配置上稍微占些优势，不过它的价格很有诚意，再就是钱江的配件价格便宜很多。

目前赛450直降5000元，售价只需23999元，而赛450AMT版售价为26999元，如果你想购买的话，你会怎么选择呢？

其实当赛450 AMT版的发布的时候，还是有些争议的，一些老摩友觉得自动挡会影响驾驶体验，没有那种人车合一的感觉。

而另一部分人认为，自动挡操作简单，省时省力，也更加显得高级，还可以切换到手动模式，去体验原本换挡的操作，这是技术的进步。

那么你会站在哪一派呢，可以评论区留言。

短评：赛450 AMT，就好比自动挡汽车，虽然不能取代手动挡，但是确实给那些渴望体验仿赛魅力却又对复杂操作望而却步的人群提供了一种新的选择，当然QJ能够及时推出这个版本，也反映了QJ独到的目光和中国摩托车产业的进步，不管我们买与不买，也希望QJ能够越来越好，给我们推出更好的车。

关注不迷路哦