上汽奥迪A7L与一汽奥迪A6L：谁更吸引眼球

提到豪华品牌中大型车，奥迪A6L是当之无愧的销量头牌，从南到北，从东到西，不管你身在何处，总能看到他的身影。随大流固然是最稳妥的，但是对于想活出自己的人来说，这无疑是个糟糕的选择。难道只能妥协吗？

左边上汽奥迪A7L，右边一汽奥迪A6L

不一定。这个级别还有一位后来者：上汽奥迪A7L，他同样出身豪门但是剑走偏锋，主打一个豪华与新潮兼备。今天我们把两台车放在一起，看看哪一台更合你的口味。

正侧是A7L最有魅力的角度之一

外观设计，A6L可以说是四平八稳，目前这套家族语言相比上几代已经年轻化不少，但仍然可以兼顾几乎任何年龄段的用户，挑不出毛病，当然也看不到太多特色；相比之下A7L的特点就鲜明很多，车高只有1429mm，这在中大型三厢轿车中难得一见，整个视觉效果非常低趴，长车头长车尾，外加一个拉风的无框车门，别具一格。

A6L的镀铬边框更宽，线条更圆润

A7L的边框更窄，角度锐利

他们的前脸都用了奥迪标志性的六边形大嘴格栅，A6L的镀铬边框更宽，线条更圆润，A7L的边框更窄，角度锐利；机器盖子上的肌肉线，A6L两条，A7L四条；大灯和保险杠区域，两台车也是一个饱满一个犀利。

A7L层次丰富，雕刻感更加突出

车尾最大的差异来自层次感和尾灯，A6L整体线条流畅，尾灯是普通样式，中间用长镀铬条连接，层次相对克制，而A7L的雕刻感更加突出，为了贴合曲面车标也进行了弯折，贯穿式尾灯的引用加深了这层意境。

高颜值是A7L的杀手锏之一

相比四平八稳的A6L，A7L打破常规不按套路出牌，看上去给人一种青春焕发的活力感。如果说颜值是第一生产力，那么A7L的力量着实不小，可以说高颜值是它的杀手锏之一。拒绝平庸，没毛病。

两台车都使用了奥迪代表性的豪华虚拟座舱设计思路

10.1英寸中控屏和8.6英寸操作屏

12.3英寸仪表屏

来看内饰部分，两台车都使用了豪华虚拟座舱设计思路，这里我们就用A7L来重点展示。他们都有三块大屏，分别是12.3英寸仪表屏，10.1英寸中控屏和8.6英寸操作屏，内置UI界面风格统一，非常强调精致感和科技感，甚至还带有一点点金属风的味道。功能性方面确实不像现今新能源车那样全面，不过可以跟手机互联来进行拓展。这里有个小区别就是A6L用的是4G网络而A7L支持5G网络。

用料和做工细节完全不用担心

整个中控台有明确的层次划分，视觉效果凸显科技感和未来感。用料和做工细节不用担心，作为传统豪华品牌在这方面是不会丢分的，我个人比较喜欢奥迪的按键旋钮手感，清脆而且清晰，解压利器。

A7L quattro RS 套件竞速版，平底方向盘运动风拉满

两者最大的区别在方向盘，A6L是传统正圆形加三辐条，而A7L是四辐条，视觉效果上A6L的更庄重，A7L的更运动，顺带一提，A7L还有一款quattro RS 套件竞速版，直接用到来自RS系列的平底运动方向盘，把运动风发挥得更彻底。

A7L整体坐姿会偏低一些，运动氛围更浓

后排独立分区空调是保证舒适的利器

作为豪华品牌中大型轿车，两台车的乘坐空间都很优秀，前后排空间充足，稍有不同的是A7L的整体坐姿无论前后都要更低一些，跟外形上低趴的风格保持一致，相信这种设计也会更受年轻消费者的青睐。

配置是大家买车很关心的部分，我们以双方的“45”级别入门版为例，分别是A7L 45TFSI豪华型和A6L 45TFSI 甄选动感型，他俩各有千秋，A6L多出了疲劳驾驶提醒、360度全景影像、2个视觉摄像头、道路交通标志识别、远程启动等配置，而A7L多出了无框车门、感应后备厢、转向头灯、5G网络、车内PM2.5过滤装置等配置。

7DCT湿式双离合变速箱

最后来聊聊动力总成和驾驶感受，同为“45”版本，两台车采用相同的动力总成，2.0T高功率版汽油机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，245马力 370牛米。最明显的区别有亮点，一是前面说过的坐姿，A7L更低一些；二是A7L的悬架韧度更高，会传递更多的路面信息，这也是一种强调运动氛围的方式。A7L目前的起售价是在33万元左右，结合产品力来看，这确实是一种越级体验的感觉。

A7L，兼顾个性和豪华的选择

一番对比下来，结论很清晰：如果你事业和家庭都很稳定，想找一辆气质温和气场稳定的豪华品牌中大型轿车，A6L非常合适，如果你心态年轻状态年轻姿态也年轻，不想随大流不想买街车，想要一台品质高格调高的豪华座驾，彰显个性和身份，那么显然A7L是更好的选择。好了今天就到这，我是老胡祝你幸福，拜拜。