试驾全新普拉多VX版，丰田车主实用体验分享

当年那句“车到山前必有路，有路就有丰田车”，让我瞬间就对丰田汽车品牌产生了无法言喻的好感，如今我已是一个有着超过十年驾乘体验的丰田车车主了，

最近看到一汽丰田“全新普拉多旗舰VX版”上市，我在试驾的过程中，又感慨了一番，毫不夸张的讲，全新普拉多旗舰VX版的性能配置超级优越，既符合越野爱好者的需求，也兼顾了日常驾驶的实用性，

这主要表现在，全新普拉多旗舰VX版采用的是超级硬核的“非承载式车身+高离地间隙”设计打造，具备超强的抗扭能力，在崎岖路面行驶时，车身变形极小，耐久性更佳;

以及配备了带有中央差速器和后桥差速器的全时四驱系统，因此在面对诸如沙地、泥地、雨雪湿滑路面时可轻松脱困，不侧翻不打滑不陷坑。另外，全新普拉多旗舰VX版搭载的是KDSS动态悬挂系统，

在高速度状态转弯掉头时，确保整个车身依旧平稳，岩石路段“越野”，丝毫不会有任何的颠簸震荡，简单来讲，面对各种复杂路况，越野能力超强，有很好的通过性、稳定性。

又由于“全新普拉多旗舰VX版”搭载的是2.4T 1MT HEV超级混动系统，匹配8AT手自一体变速箱，因此动力输出平顺，耐用性极佳，油耗成本低，可以满足长时间高强度驾驶需求。

当然了，在安全性能配置方面，“全新普拉多旗舰VX版”为车主用户提供的是全方位的安全守护，不仅具备了超级硬核的刚性车身，拥有超强的“耐碰撞”能力，而且搭载了Toyota Pilot高阶智驾系统，

和丰田最新的TSS智行安全系统，360度全景影像+底盘透视功能，可确保车辆在各种陌生复杂路段或盲区行驶，时刻保持与前方/周围其他车辆以及行人的安全距离，真正意义上做到“你安全、我安全、大家都安全”。

值得一提的是，“全新普拉多旗舰VX版”的车身尺寸长宽高分别为4925mm/1980mm/1910mm，轴距为2850mm，定位于中大型硬派SUV，内饰空间采用的是灵活的5座/6座布局，

配备具有通风加热按摩功能的真皮豪华座椅，如果将座椅全平放倒，可秒变成一张宽敞舒适的大床房，非常方便全家外出露营使用。还有就是，整个座舱打造的是“数字化座舱空间”，

搭载12.3英寸多媒体导航系统、HUD抬头显示、智能手机互联系统、AI语音交互系统、车载微信电话等等，科技含量满满，为车主用户提供了非常智能便捷的驾乘体验质感。

最后，有关“全新普拉多旗舰VX版”的其他优越性能配置这里就不一一介绍说明了，总而言之，该车在动力、越野、安全、舒适方面都做到了均衡，既能应对极端路况，又能满足城市通勤，同时又降低了长期持有成本，这种“一车多用”的硬派特性恰恰是老司机眼中“性能优越”的核心体现。