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大家好，我是日产销售，今天和大家聊聊马路三大妈之一的轩逸如今怎么样了。
我在四线城市，巴掌大的地方曾有过3家日产4S店，现在只剩下我们1家，其余2家都投奔了新势力。最近店里每天进店客户20组左右，一半是冲着轩逸来的。
上个月店里交车62台，新老轩逸占了37台，没它店里大半人都得下岗，我个人交5台，单车提成300块，贷款再多一两百。
卖的多库存更多，仓库里囤着120多台轩逸，数量最多的是经典款1.6XE CVT舒适版，将近40台，大部分都黑色。
轩逸在售的有经典款和新轩逸，经典款客户大多是40岁以上的中年人，本地工厂的蓝领工人为主，新轩逸则是30出头的小年轻会买，私企打工人居多，80%都是男性客户。
此外，轩逸客户50%属于首次购车，其次是趁着国家补贴，拿老车报废买新车，极少数是置换。讲好听点，日产品牌这些年在下沉市场的深耕细作不断取得成功，不好听的，咳咳大家评论区自行补充。
说起马路三大妈，除了轩逸，必然少不了丰田卡罗拉、雷凌，这是厂家培训中对比最多的，其次是思域、宝来、朗逸。
而在实际中，10个有4个客户会对比大众宝来和朗逸，其次才是卡罗拉和雷凌，只有1、2个客户看看秦L，帝豪和荣威i5这些国产竞品。
忆往昔，轩逸是能和这些竞品打得有来有回的，客户要便宜，我们有经典款轩逸，比国产品牌更便宜，你要外观和颜值，我们有新轩逸，和思域也是能掰掰手腕的。
但时至今日，日产智能化一败涂地，新轩逸除顶配外都没有L2智驾，被国产竞品吊打，跟大众宝来朗逸比，后排不能放倒，实用性欠佳，甚至靠着降价续命的经典轩逸，已经沦落到偶尔被自家的子品牌爆杀了。
老彭是在附近工厂干机加工的，可能是重活干得多，40大几的人老得和50岁一样。
刚到店时，他开着台喇叭不响哪里都响的吉利全球鹰，进门就直接找经典轩逸。
但那天展车刚卖掉，只有门口停着台没改装导航和皮座椅的素颜轩逸，也就是收音机都没有的那款。
我看着老彭的脸色，从兴致勃勃，慢慢的变成了看手机的地铁老人....
我试图解释下，大哥咱这可以后期加装导航皮座椅的，装完就很精致的。老彭自顾自说再看看吧，然后逛到了我们隔壁启辰4S店，没多久就看到销售带他出来放礼炮，后来一问，原来老彭在启辰放肆吐槽了一顿日产，说我们就剩了个牌子了，然后瞅着“源自日产”，导航天窗大屏一应俱全的启辰D60，高高兴兴交了钱。
这事还没完，因为启辰和我们属于一个集团，在听完我第二天的诉苦后，销售经理叼着烟骚气的大手一挥，说肥水不流外人田，以后客户看完轩逸经典，你们统一再带去启辰看D60，提成咱们拿一半。
还真别说，我们发现这样骚操作后，客户的成交率出奇的高...
当然，也有对比后依然坚持买轩逸的真爱粉，他们更多是希望买台省心的车，毕竟烂船还有三斤铁，日产的品牌和轩逸之前积累的口碑还没完全消失。
小陈是00后姑娘，刚毕业就考上了本地检察院的书记员，干了一辈子小生意的他爹，顿觉脸上有光，自家也能在检察院说的上话了，不顾自己开了多年的老吉利远景，下定决心要给闺女买个好车。
他俩的共同要求是省油省心耐开，朗逸的外观小姑娘看不上，价格也超了点预算，宝来又担心1.2T发动机后期保养贵，一来二去选定了新轩逸。
但临到选新车颜色时，父女两还闹了点别扭，小陈姑娘觉得白色大气有性格，他爹咬死说单位里上班，买车低调耐脏就够了，你小孩子不懂事，硬生生把白色换成黑色，看完全程的我不由得感慨幸好我爹不这样，否则活着太窒息，原本想找小姑娘聊聊人生的心思也完全没了。
去年9月份时店里优惠最大，经典轩逸优惠40000元，新轩逸优惠38000元，进入年底旺季后全部回收4000块优惠，最近开年进入淡季，优惠又多了2000、3000，但还没到优惠最大的时候。
用最好卖的新轩逸给大家做个全款预算：
贷款方面，经典轩逸贷4万享受18个月免息，新轩逸贷6万18个月免息，但实际中客户都会选银行贷款，贷5年2年后提前还款，加上返利息的钱相当于免息了。
做个金融预算：
畅销款是新轩逸2023款1.6L CVT悦享版，10台里至少有4台，灰色最受欢迎。
最难卖的要属刚上市的新轩逸2025款1.6L CVT真心版，相比较悦享版虽然便宜了6000块，但少了无钥匙进入、启停、自动空调，中控大屏从12.3寸阉割成8寸，四门一键升降阉割成主驾驶一键升降，甚至数据线接口也只剩下前排1个了，一个月能卖出去1台就不错。
新老轩逸都是用CVT变速箱，冷保护这一点就不多说了，懂得都懂。
经典轩逸减配的厉害，隔音相比较以前也有明显下降，我甚至怀疑再卖下去，是不是有天得把电动窗户减配成和面包车一样手摇窗户，希望领导不要看到这条，让这款车走得体面点吧...
保养方面，常规保养320块钱左右，机油机滤工时费都在内，但用的是矿物机油，建议是半年或5000公里就保养1次，套餐会更便宜些。
