新高端MPV，动力强，性能优，价格亲民，胜GL8

高端MPV登场！最大503马力，不足35万，提速5.7s，还看啥GL8

在过去两年中，许多新兴汽车品牌开始关注原本较为小众的MPV市场。MPV车型因其较大的尺寸和方形结构，非常适合电动平台。然而，许多新能源品牌生产的MPV车型价格并不亲民。例如，极氪009的起步指导价已达50万元，部分品牌的车型更贵。相比之下，小鹏X9似乎更加便宜一些，起步指导价为35.98万元，最高配置版本控制在41.98万元。

　　我发现国内新能源汽车定价普遍偏高，且终端折扣较少。就我个人而言，我认为它确实比BBA（奔驰、宝马、奥迪）贵得多。不过，对于喜欢智能驾驶的朋友来说，小鹏X9也是值得这个价格！

　　从外观上看，小鹏X9的前脸保留了家族设计风格，贯穿式的大灯有很高的辨识度。灯条下方的设计看起来非常犀利，与周围的网格状格栅相结合，使前脸看起来非常年轻和动感。在车侧，新车的外后视镜位于车门上，前后有一条贯穿的腰线，展现出不错的运动感。同时，新车采用了流行的悬浮式车顶设计。

　　此外，新车还配备了大型低风阻的轮毂，既美观又能降低能耗，提高续航里程。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。此外，新车还配备了贯穿式尾灯组，与前脸灯组完美呼应。值得注意的是，尾部的英文标识可以与尾灯一起点亮，给人一种强烈的科技感。

　　在内饰方面，小鹏X9并不像其外观那样注重未来感和技术感，而是追求舒适性和灵活性，这也是MPV用户的核心需求。中控台的设计非常简单，有一个17.3英寸的触摸屏和一个两辐方向盘，成为前排的视觉焦点。然而，细节处理非常精致，软包用料被用在触手可及的地方。例如，在中控台屏幕下方巧妙地设置了一个金属空调出风口，它不仅是一个装饰条，而且很好地连接了中控台的上下部分，巧妙地整合了功能。

　　全系的第二排标配两个强大的座椅，提供通风、按摩、加热和电动腿托功能。车顶还配备了一个21.4英寸的触摸屏，用于后座娱乐，以及一个10.8L的电动开闭冷暖箱，方便选择冷热饮料。值得一提的是，第三排座椅的调节和折叠都是电控的，给人一种豪华感。第二排和第三排的净空高度不受低矮设计的影响。当第二排座椅调整到后排时，仍有足够的腿部空间供坐在第三排的成年男性使用，完全满足各种使用场景。并且在不升级第二排航空座椅的情况下，在中间提供了180毫米宽的过道，使第三排的进出非常灵活和轻松。

　　与油车时代的MPV车型相比，小鹏X9的动力确实要强大得多。入门级车型已经提供320马力的单电机，高配双电机四驱版本可以实现503马力的综合输出。因此，即使对于更大、更笨重的MPV车型，在电动机的帮助下，该车型现在的-100km/h加速时间为5.7秒，推背感可与油车时代的一些小型钢炮相媲美。此外，我对小鹏X9的一些特点感到非常兴奋。首先，它配备了主动式后轮转向系统和双腔空气悬挂，这使得后轮的最大转角可以达到5度，最小转弯半径仅为5.4米。这意味着在拥挤的城市街道上，我能更轻松地驾驭这台大家伙，尤其是在需要快速转弯或泊车时。