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电动三、四轮车是乡镇地区人群交通出行的主要工具,但目前多地对于电动车均采取严格管理的政策,对于车辆无牌照、驾驶员无驾驶证等情况进行严格查处。虽然规范化管理提高了道路交通秩序,但不少朋友表示给用车增加了阻力。针对当地实际情况,多地交管部门也开展了人性化的管理活动,有效降低相关车辆上路门槛。
云南墨江
目前电动三、四轮车均属于机动车,因此驾驶员必须持有对应的驾照才能驾驶车辆上路。其中电动四轮车对应C2或以上种类驾驶证,必须经过正规培训后前往交管部门完成考试,但对于只需要持有摩托车驾驶证就能上路行驶的电动三轮车,考试方式可以更为灵活。
电动三轮车多用于乡镇,但部分地区地理位置偏远,如果前往交管部门正常参与考试,相关人员需要承担来回交通费、住宿费等一系列费用,因此考证成本较高。
针对这种情况,云南墨江交管部门于3月17日至21日间,深入当地乡镇举行“送考下乡”行动,将驾考考场设置在群众“家门口”,方便有需要的人员参考。只要满足相关要求的人员都可报名参加此次活动,并且在考前工作人员还会辅助考生进行相关培训。
四川金阳
电动三、四轮车行业此前野蛮发展,有众多不符合国家标准的车辆进入市场并被消费者购买、使用,但由于这类车不具备上牌资格,因此在车辆正规化管理的当下上路即属于违法行为。
但不少地区因地制宜,考虑到当地非标电动三、四轮车保有量过大,因此推出过渡期政策,允许相关车辆备案登记,在过渡期内可以正常通行。
四川金阳交管部门近日发布《关于加强非标电动二、三、四轮车治理的通告》,明确表示从通告发布之日起开展非标电动车、无牌电动二、三、四轮车备案登记工作。当地车主可在2025年5月31日前,携带车辆、身份证前往指定地点进行备案登记、安装临时号牌,从而让车辆获取在当地正常通行的资格。
登记工作截止后,未备案登记的车辆将被禁止上路行驶,否则将被交管部门查扣并做强制报废处理。
新疆塔城
电动三、四轮车属于机动车,而根据国家的相关要求,机动车必须进行年检等一系列工作,否则也属于违规上路。但不少电动三、四轮车车主对于相关规定并不熟悉,因此容易导致违规上路的行为。
对此塔城交警近日深入当地下辖乡镇,对重点车辆进行检查。在行动进行期间,交管部门工作人员协同当地村委会,向当地村民宣传车辆逾期未检验等违法行为的危害性,并宣传详细的办理流程及渠道,让当地村民知法守法,避免违规上路被罚。
虽然目前电动三、四轮车不再像以往“即买即用”,增加较多上路门槛,但多地交管部门通过开设一系列人性化的管理活动,降低驾驶员的考证成本、给予相关车辆的上路权限、宣传车辆所需办理手续等等,让车主可以低成本合法合规上路行驶。好了,那对此你们有什么看法呢?欢迎大家在评论区留言讨论!