比亚迪创新：快充与加油速度齐平，新招引人注目

目前市面上续航焦虑的本质是什么？续航难？续航慢？当所有车企还在为续航破千疯狂内卷时，比亚迪却首先捅破了“窗户纸”。全固态电池还未问世却被比亚迪“当头一棒”砸的各大车企瞬间晕头转向，原来还能这么玩？

比亚迪发布“兆瓦闪充技术，说白了就是充电和加油的速度相当，不得不说中国新能源汽车科技的飞速发展真是“牛”。

燃油车油箱不过60升上下，为何从来没人焦虑？一个小孩都知道，拐进加油站、熄火、插枪、付款、五分钟满血复活。

如果你的手机还剩20%的电量，你焦虑的是什么？肯定不是手机余量，而是找不到充电器的恐慌。那么比亚迪就是你心中的守护神，让充电变的如此简单。

根据调查显示，90%的电车单日行驶不超过200公里，但充电时长的心理时差才是焦虑根源。固态电池破千公里又能怎样？（更何况还未问世）而比亚迪首先解决了焦虑。

比亚迪的闪电战：1秒2公里如何改变游戏规则？

目前电车的续航大部分在600公里上下，即便全固态电池破空问世破千公里，即便加油站全部安装了充电桩，漫长的等待也是一种硬伤。一般家用油车的续航在500公里上下（油耗高低不同）而没有续航焦虑的关键，在于便捷的加油条件。如果充电速度和加油速度相当，那么电车也就解决续航焦虑的问题，这就是比亚迪实现兆瓦级闪充的意义。

比亚迪仰望U9在实测中完成5分07秒补能400公里，这个数字，足够同时点亮10000盏100W灯泡！

正当所有车企为固态电池的千公里续航欢呼时，比亚迪却揭开了快充的新衣，打破了快充困局，现有固态电池普遍0.5C以下充满要2小时。

更残酷的是时间竞赛：当其他车企还在为量产固态电池挣扎时，比亚迪的兆瓦闪充站已开始在全国织网。就像智能手机时代，当快充普及后，再没人纠结待机30天的功能机。

据了解，比亚迪将会与中石化这样的大公司达成“战略合作”加油站的黄昏即将迎来一个新时代的黎明。

这不仅仅是能源革命，更是空间革命。当充电站密度达到加油站1/3时，续航焦虑将彻底不复存在，更为重要的是它不是PPT。

如果你有30万预算：会等待固态电池车型，还是选择搭载兆瓦闪充的现款电车？欢迎留言评论，谢谢观看。