途昂与探险者：差距明显，实力对决

之前一直在纠结要换车，主要在途昂和探险者之间犹豫。途昂的空间大家都知道，的确很大，第二排和第三排都比较宽敞，适合家里人多，长途也不觉得太累。但问题来了，途昂虽然空间大，但在性能上和智能化方面，跟现在很多新车比，真的有点落后。尤其是看了探险者这次的升级后，决定果断换了。

先说说探险者的动力。原本途昂的动力系统不差，2.0T的动力还是够用，但探险者2.3T动力就能吊打它，新款探险者的发动机还升级了，最大功率达到了213KW，最大扭矩也有445牛米，整个动力输出比途昂更强劲，提速更快，动力充沛。

途昂虽然也有一定的智能化配置，但车机系统反应速度比较慢，而且界面相对落后一些。探险者的车机系统反应速度和交互体验比途昂好太多了。8155芯片加持之后，车机运行更流畅，而且，探险者还多了个原厂拖挂功能，这点真的很符合我这种偶尔有越野需求的人，途昂的拖车钩看似也有，但没有系统支持啊，实际上并不完全符合长时间拖车使用的需求。探险者的拖挂系统是经过92小时的极限测试的，安全性和稳定性都靠谱。

另外探险者的内饰豪华感更强，座椅材质优秀，驾乘舒适内饰用料豪华，这也是途昂不能比的。

探险者的综合性能真的是拉开了不小的差距!