雨雪不打滑油耗更省心，二代Hi4技术开启四驱SUV新时代

3月21日，以“每个家庭都需要四驱”为主题的第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会正式启幕。 在这场备受瞩目的技术大会上，长城汽车正式发布了第二代Hi4智能四驱电混技术，并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的全国预售。此次新车共计推出5款车型，预售价格区间为13.88-17.68万元，以极具竞争力的价格让更多家庭能够轻松拥抱电混四驱生活。

突破边界，第二代Hi4技术带来安全与能耗双重升级

长城汽车推出的第二代Hi4（Hybrid Intelligent 4WD）技术，以领先的电混四驱技术重新定义家庭出行安全边界。不同于传统昂贵且能耗偏高的四驱系统，Hi4通过创新性“一机两用”前桥双电机架构，成功实现更高效、更智能的四驱体验，让普通家庭也能轻松享受“电混四驱”的优势。

在车辆操控方面，第二代Hi4通过后轴搭载150kW主驱电机，实现近50:50的黄金轴荷比，大幅提升高速过弯循迹性和转弯稳定性，同时采用毫秒级扭矩矢量分配技术，实现0-100%的动态调节。基于首创的冰雪路面算法，Hi4在湿滑路面上能够快速调整驱动力分配，有效降低打滑、甩尾等失控风险，为城市日常通勤中的高危场景提供更高级别的安全保障。

在能耗层面，第二代Hi4同样实现了突破。智能后桥解耦系统可在高速巡航时无感断开后桥电机，减少72%的拖拽损耗，降低油耗并提升长途续航表现。同时，自适应能量回收系统能根据车速、前车距离等实时调整制动能量回收策略，实现馈电油耗低至4.2L/100km，城市通勤成本降至每公里5分钱，真正做到“两驱能耗，四驱体验”。

二代哈弗枭龙MAX：从城市到越野的全能伙伴

作为第二代Hi4技术的旗舰车型，二代哈弗枭龙MAX凭借多项技术创新，为用户提供了城市与户外场景下的全方位守护。

这款SUV具备60%爬坡能力，并配备标准、四驱、雪地、沙地、泥地五种驾驶模式，结合50:50轴荷比，实现轻度越野的从容应对。当面对沙漠冲坡、单侧陷车等复杂地形时，Hi4技术可将扭矩精准分配至非打滑车轮，提升脱困能力，真正做到如履平地。

在露营场景下，二代枭龙MAX的28处灵活储物空间和1366L超大后备箱设计，可轻松容纳帐篷、露营椅等全套装备，打造移动生活空间，让每个周末都能变成逃离城市的自由之旅。

安全冗余保障，为家庭用户提供全方位安心守护

二代哈弗枭龙MAX还在安全性上实现了全面提升。其潜艇级安全防护座舱采用3DP车身设计，对前后吸能区和乘员舱结构进行拓扑优化，车身高强度钢比例达到73.6%，超高强度钢比例为11.4%，关键部位钢板强度高达1500MPa，车身扭转刚度提升至22726Nm/°。

车辆还搭载了磷酸铁锂电池，并进行了9个维度、近百项严苛测试，包括碰撞、冲击等项目，其标准高于国标两倍。通过整车及零部件的6层防护设计，进一步提升电池安全性，有效避免电池过热、自燃等风险。此外，配合咖啡智驾系统（330米超远视距+全场景泊车等功能），二代枭龙MAX实现了“主动避险+被动防护”的双重安全保障。

结语：重新定义家庭出行的可能性

在新能源浪潮下，二代Hi4技术与二代哈弗枭龙MAX的组合，以突破性的电混四驱技术和智能安全配置，为家庭用户带来了“更省”、“更爽”、“更安全”的全新驾驶体验。这不仅是对传统两驱车安全隐患和能耗痛点的有效破解，更是一种全新的出行生活方式——让每次周末露营、越野冒险充满激情，让每次城市归途都倍感安心。

对于追求生活品质、热爱探索未知的家庭用户而言，希望二代哈弗枭龙MAX能像之前H6一样成为综合性极高的出行伙伴。