上汽大众有“两手” 途昂Pro力挺燃油车市占率重超50%

“第五代EA888不是终点，而是新纪元的起点。在通向动力总成未来的道路上，它将作为桥梁，连接机械与智能的鸿沟。”上汽大众总经理陶海龙近日在一场途昂Pro技术解析会上慷慨陈词，由此，作为汽车行业的引领者和压舱石，上汽大众表明了对热点话题-“新能源转型趋势下，是否还有必要进行内燃机技术研发与升级？”的态度。

看不见的手

蛇年伊始，上汽大众带来重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂 Pro全球首发搭载。不同于欧洲已经推出的是纵置、低功率版，这款EA888发动机是横置、高功率版，这将不仅满足消费者对高性能的需求，还展现了上汽大众在技术创新上的实力。

对技术创新实力的自信和对市场的敏锐洞察，是陶海龙敢于表态的底气。

这款大众压厢底的发动机到底有多强？我们看看它有什么就可以直观感觉。

它拥有同级最强的200kW、400Nm的动力输出，相当于V6发动机的功率水平；相比上一代，3%的发动机能效优化；满足欧7法规的清洁尾气排放，远低于国6排放限值；降幅最高5分贝的本体NVH优化；极寒、极热、高海拔数百万公里的可靠表现……这些硬核实力保证了这款发动机实现更强劲、更经济、更干净、更安静、更可靠的表现。

搭载这样发动机的产品将进入一个什么样的市场？前景乐观吗？

我们来看一组数据，2024年国内汽车市场的燃油车销量已连续5个月环比增长，据乘联会最新统计，2025年1月新能源渗透率41.5%，2月新能源渗透率49.5%，这意味着燃油车在新车市场的份额持续回升到超过50%，甚至年初接近六成，燃油车依然是汽车市场主流。

在这样的市场趋势下，上汽大众适时推出搭载最新技术且高质量发动机的车型，不仅展现深度投入内燃机技术战略眼光，更是力挺燃油车市场份额进一步回升。

同时，燃油车的研发投入既能代表一个企业的技术实力，也能体现企业对市场需求的敏锐捕捉。

陶海龙有个观点-“让市场去选择，让消费者去选择，这是对市场的尊重，也是对消费者的尊重。”而这正表明了，上汽大众能紧握市场这只“看不见的手”，引领时代的步伐。

看得见的手

上汽大众将大众集团压箱底的第五代EA888发动机投放中国市场，也是力挺政府这只“看得见的手”对市场进行调整。

近年来，中国一些行业和领域出现“内卷式”竞争，主要表现为行业内无序竞争，且同质化竞争显著、低价格竞争模式盛行。这种竞争方式不仅消耗大量资源，还抑制了产业创新与创造力的发展。这时候正确发挥政府这只“看得见的手”在市场经济中的作用，就显得尤其重要。

去年年底，工信部表态新能源汽车发展的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂商发展合力，这一表态给燃油车行业注入了“强心剂”，更是技术创新的“催化剂”。

2024年11月12日，在重庆举办的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在反对行业内卷的同时，强调稳健转型，推动内燃机技术发展。“坚持稳妥转型，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级，以更高站位、更大格局、更为理性地看待产业变革与市场竞争。”

工信部明确提出同步推进新能源车与内燃机技术发展，避免“非此即彼”的割裂，鼓励技术融合与市场共存。

正是在政府激励下，以上汽大众为代表的传统车企，坚持不断投入，实现技术创新。国际车企也纷纷宣布投资下一代内燃机研发，不放弃对内燃机技术的投入，奔驰计划投入大约600亿欧元用于新一代汽油发动机的研发；Stellantis集团也宣布将投入60亿美元来研发新一代内燃机；丰田汽车宣布要研发下一代的超级发动机…

毕竞，燃油车产业链不仅在经济上具有重要地位，还在稳定就业、推动相关产业发展方面发挥着关键作用。

目前燃油车仍是绝大多数车企的销量支柱和利润来源，近两年由于大规模价格战，导致整个行业的健康度急剧下滑，一系列连锁反应让全行业开始回归理性。

有分析人士认为，当“看得见的手”-政策导向推动内燃机技术发展，实现新能源与内燃机产业高水平转型升级的同时，“看不见的手”-市场正迎来燃油车重回超50%份额的关键时期。上汽大众用率先将第五代EA888发动机搭配途昂Pro的行动，向政府和市场同时传达力推燃油车市场高质量发展的信号。作为汽车行业引领者和压舱石，上汽大众确实有“两手”！

近年来，上汽大众油电同进的战略已取得丰硕成果。上汽大众也通过明星产品的迭代升级，开启燃油车第二增长曲线，推动品牌向上。帕萨特Pro配备车载全知大语言模型以及针对中国特殊路况研发的智驾系统，带领帕萨特家族2月零售超1.6万余辆，同比增幅达到35.8%；途观L Pro则以卓越的品质、脱颖而出的智能化体验以及全方位拉满的安全值，带动途观家族1月实现零售超1万辆，途岳家族零售也实现了同比32.6%的高速增长。

据悉，第五代EA888发动机首先推载在途昂 Pro上，这将引领大众品牌车型全面提升市场竞争力，更加值得期待的是、搭载此款发动机的上汽奥迪A5L将随后上市。

“不是在续写历史，而是在重新定义内燃机的未来——我们也相信，第五代EA888发动机定将引领内燃机的下一个未来。”陶海龙对上汽大众引领行业变革充满信心，也将使得市场对上汽大众开启合资2.0时代充满期待。