17万买迈腾？体验德系品质标杆，超值B级车选型

迈腾，源自德国大众Passat系列，于2007年作为一汽-大众的B级车战略产品在中国市场亮相。迈腾基于PQ46平台打造，引入了先进的动力总成技术和多项安全配置，如DSG双离合变速器和TFSI直喷涡轮增压发动机。随着技术更新和市场需求变化，迈腾不断升级动力系统、安全配置和智能互联技术，以保持市场竞争力。其中，2024款迈腾于2023年11月在国内正式上市，共推出5款车型，官方指导价17.99万-24.69万元。今天我们要看的这辆车是迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型，具体怎么样呢？我们继续往下看。

基本信息

迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型，新车含税价为22.66万，二手车报价是17.08万，相当于开了1年左右便宜了5.58万。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是哈尔滨。2024年4月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是8700公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，有很多商家不会主动告诉你这是辆“三非”（非重大事故、非火烧、非水泡）车，而会先行替买家考察车况，所以一定要选择可靠的平台购买二手车。

经检测，这辆迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型是非重大事故、非火烧、非水泡车，外观和内饰均没有瑕疵，只有轻微的磨损，整体的车况比较好。

具体配置信息

买二手车，配置不在于多，而在于要实用。这辆车配有全速自适应巡航、三区自动空调、方向盘加热、前排座椅通风加热等配置，其中前排座椅通风加热是个很人性化的设计，夏天坐进去不会觉得闷热，是个很贴心的设计；而三区自动空调则能照顾到前后左右人的乘车舒适度。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，同时配备6个安全气囊，使其被动安全配置优于92%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.9s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），整体的动力表现和经济性都不错。

空间上，它的轴距是2871mm，优于59%同级车，同时行李厢容积533L，优于86%同级车行李厢空间，二排座椅放倒以后，可以40:60比例放倒，偶尔需要装个大物件也能满足。

内饰

这辆迈腾的内饰磨损程度符合准新车标准，内饰表面干净整洁，没有明显的瑕疵，只有轻微的磨损，同时内饰各部位均能正常使用，不影响美观和行车安全。

市场行情与用车成本

根据的数据，这辆车的售价很合理，因为它的市场行情价是15.22万-18.22万，它的报价是17.08万，同时8700公里的里程，也只开了1年左右，所以综合性价比比较高。

这辆车10年平均用车成本是7646元/年，同级车的最低是6441元/年，最高是11463元/年，所以它的用车成本适中。

优势和缺点

优势：价格实惠，比新车含税价便宜了5.58万，保值率也高，未来再开个两年卖出也不会亏太多。配置丰富，全速自适应巡航、三区自动空调、方向盘加热、前排座椅通风加热等配置都有，舒适度有保障。空间大，2871mm的轴距优于59%同级车，行李厢容积533L，优于86%同级车行李厢空间。

缺点：虽然车龄不高，里程也不长，但要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题。大众底盘调校偏硬，影响舒适性。此外，要考虑后期保值率，新能源渗透率提高，后期可能会出现打折出售的情况。

总体来说，这辆迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型的车况良好，外观和内饰均没有瑕疵，只有轻微的磨损，同时配置丰富，空间大，是一款性价比较高的车型。但是也要考虑后期养护成本、可能出现的故障问题以及保值率等问题。购车还需综合考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。