活力四溢的第四代TL，时尚新选择

起这个标题没别的意思，单纯觉得这代TL看着好丰满。顺带一提，莫名觉得这代TL后期款要较前期款少见好多诶。

2008年，讴歌发布了第四代TL，相较于线条干练的第三代车型，采用“Keen Edge Dynamic”设计理念的第四代车型要丰满且浮夸不少。

围绕着TL以及继任者TLX车系的，向来是“精装换标雅阁”的头衔，第四代TL亦是如此。第四代讴歌TL与第八代雅阁共享平台，不过轴距要较美规八代雅阁略短些许，前者为2776mm，后者为2799mm。

图片来源:wheelsage，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

拍摄日期:2024/11/04，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

相较于车头的造型，个人更喜欢第四代TL丰满的车尾，顺带一提，前期款TL的车身长度达到了五米左右，但是总感觉不很显大。顺带一提，相较于第三代车型，第四代TL车身刚度也有所提升。

在动力方面，本田为TL提供有3.5L J35Z6 V6引擎，最大马力285ps，峰值扭矩344N•m。提到讴歌便绕不开其引以为傲的SH-AWD四驱系统，第四代TL也成为了首款搭载SH-AWD的TL车型，某种意义上四驱版TL在定位上相当于第三代的Type-S车型。

四驱版TL搭载有3.7L J37A4 V6引擎，最大马力309ps，峰值扭矩370N•m。并且除了与3.5L车型相同的5AT变速箱外，后续讴歌还为四驱版TL提供了六速手动变速箱。

图片来源:wheelsage，↑四驱版，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

图片来源:wheelsage，↑wheelsage上莫得手动版的图捏，拿个自动版的糊弄一下，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

讴歌曾将第四代TL引入国内市场，仅提供3.5L前驱车型，售价较上代提升了不少，指导价达到了58万至64.5万。

2011年，讴歌对第四代TL进行改款，外观经过修改后保守了些许。

拍摄日期:2024/10/22，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

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在动力方面，讴歌并未就改款车型做出调整，但是自动车型波箱更换为了6AT。

在改款之后，讴歌将其以2012款车型的身份引入国内市场，售价较前期款大幅降低，指导价跌至50万以内，并且依旧仅有3.5L车型。

2014年，第四代TL迎来了停产，在同年，采用全新命名规则的TLX取代了TL车系，并沿用至今。

才疏学浅，难免有些纰漏，还望各位多多指正，搭嘎先在这里给米娜桑磕一个，orz。