水产运输车该怎么选？精打细算的广东老板最爱庆铃五十铃KV600

在珠海提起吃海鲜，本地人一定会推荐你去斗门的“白藤头”，这里是华南地区大型水产品交易中心之一，来到白藤头水产批发市场能感受到两大特色，其一是丰富齐全的海鲜种类能一站式满足食客需求，其二就是遍地跑的庆铃五十铃水产运输车。今天我们将跟随当地的水产货车司机杰克，来了解这边的水产运输市场都是怎么选车的。

可靠性是第一位，抛锚一次利润损失7成

“别的地方我不敢说，在我们这个市场（白藤头水产批发市场），庆铃的车占80%以上，这边的老板选车基本上就是庆铃，主要就是看中可靠性。”谈到当地的用车情况，杰克如此介绍到。

每天凌晨3点，杰克就要出发为水产运输车加冰、加水，然后驾车到斗门区的白蕉镇，准备排队装鱼。白蕉镇地处珠江出海口，咸淡水交汇的特殊地理优势尤其适合海鲈、黄脚腊等特殊鱼类品种的人工养殖，白蕉镇也是国家级农业产业强镇，这里养殖的海鲈产量达15.9万吨，占全国总产量的50%。

“我们每天都要拉上千斤的鱼运到周边的市场、饭店，远一点要到深圳、澳门或者香港，经常要跑高速，一趟在200公里左右，如果车子性能不好丢在路边抛锚了，那就麻烦了，还需要调别的车去倒货，时间长了鱼不新鲜老板就不要了，还得想办法处理，一车货7~8万，利润最少要损失7成。”杰克说到。

白蕉镇产出主要为咸水鱼，活鱼运输加注都是咸水，加之珠海湿热的天气和咸湿的海风，对车辆底盘的影响尤其大，一般的运输车在当地很难有好的表现，而庆铃五十铃的口碑都是用户一辆辆使用所积攒的。

“庆铃五十铃大家都认可，我们公司有一台13年的庆铃车，差不多50万公里，大部件都没问题，到现在也在用，每天还在拉鱼，跑高速一点问题都没有，跑到退休基本没有问题，这边老板都会算账，一台车要用的够久才赚得多嘛。”杰克笑着说到。

大马力、大承载

KV600成为水产运输新宠

2025刚开年，庆铃五十铃新KV600轻卡在全国范围内火热上市，传承了五十铃百年技术质量的精髓的4KK发动机升级到160匹马力，同时800×213mm级宽架新平台的应用，使车辆具备了中卡的承载能力，这让新KV600轻卡满足了国内用户想要多拉快跑的需求。

随着庆铃五十铃新KV600进入珠海，杰克也成为第一批开上新车的驾驶员，杰克对此开玩笑般说道：“换新车老板是最开心的，KV600比以前的车更能装了，一趟能多拉一些，老板肯定高兴啦。”

每天凌晨三点钟出发，全年无休，做水产运输所付出的辛苦，就是为了最大程度把“鲜”带到消费者的餐桌上，“来这么早就是为了能挑到更好的鱼，选鱼要看大小、有没有掉麟和红点、是不是白白净净的，品相不好就会卖不出去，而鱼从出塘到上饭桌，当然是越快越好，越鲜越好。”杰克说到。

而KV600动力性能的提升也对餐桌上的“鲜”起到关键作用，“KV600动力对我们水产运输来说很满足了，不仅拉的多速度也更快，完全满足我们日常需求，鱼越鲜消费者越满意，价格自然也更好，老板也满意。”杰克补充道。

虽然老板很满意，而作为车子驾驶员的杰克对新KV600轻卡又是如何看待的呢？对此，杰克说道：“新KV600比老款车型升级还是蛮多的，内饰和外观都符合现在人需求，座椅坐起来更舒服了，里面空间更大，而且也带大屏幕，也有更多的收纳空间，该有的配置都有，开上新车作为驾驶员也很开心。”

在闲聊中杰克也透露，自己作为打工人其实开什么样的车都还好，但公司的老板对于新KV600是真的非常满意，在水产运输这个行业，其特点是工况环境较为恶劣，连水带冰货物的质量较大，而且客户对于运输的时效性要求较高，这就对车辆的可靠性、承载性能、动力性能提出较高的要求，而庆铃五十铃新KV600轻卡为水产运输行业带来了较为完美的解决方案。