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这几天，丰田在美国发布了2025款汉兰达的官图，看完后我只想说： 兄弟们，别被“全新一代”这种营销词给忽悠了 。这压根就不是换代，而是一次再普通不过的年度小改款。
我仔细研究了官方资料，2025款汉兰达主要做了三件事：调整了几项配置、混动版本换了个“Beyond Zero”尾标、顺便推出了个25周年纪念版限量车型。美国起售价39，520美元（约28万人民币）。
这次改款的诚意到底有多少？我们拆开来看：
外观上几乎没变化，就是加了两个新配色——水泥色和重金属色。设计语言、车身线条、灯组造型都与在售版本一模一样。说白了，就是换了身衣服。
配置方面，XSE Turbo车型新增了12.3英寸数字仪表盘和运动模式，混动版本全系标配四驱。但别高兴太早，这意味着如果你想买前驱版的混动车型来省钱，现在反而没得选了。
动力系统保持不变，还是那个2.4T发动机（198kW/420N·m）和2.5L混动系统（181kW），连调校都没动一下。 丰田这波操作，用内行话说就是——挤牙膏都挤得这么含蓄 。
最值得一说的是这个所谓的“25周年纪念版”，全球限量2500台。它到底特别在哪？
答案是：20英寸轮圈、前后银色保险杠饰件、座椅头枕上的25周年标识、专属迎宾踏板和脚垫…就这？ 这不就是换了个轮毂，贴了几个标，然后告诉你这很特别 ？
内饰方面，纪念版配了12.3英寸中控屏、数字仪表盘、JBL音响和三区空调。说实话，这些配置在同级别竞品中早就标配了，现在才姗姗来迟。
我不得不说，汉兰达作为一款在全球范围内都相当成功的车型，丰田这次的改款诚意着实有限。在国内市场，8月份汉兰达销量6045辆，排名第17位，这个成绩对曾经的“神车”来说实在不够看。
为什么会这样？
一方面是因为丰田对产品迭代的保守策略，不愿意在一个成熟平台上投入过多。国内市场竞争日益激烈，自主品牌已经在各个维度发起了强有力的挑战。
对于消费者来说， 如果你正打算买汉兰达，我的建议是：不必为这次小改款等待或加价 。改动如此有限，完全不值得多花一分钱。如果你确实喜欢汉兰达的可靠性和空间表现，直接入手现款即可。
我想问问各位：面对自主品牌不断崛起的今天，像汉兰达这样的产品策略还能走多远？你会为了丰田的招牌多付溢价吗？
这么说吧， 作为一名有着20年从业经验的老车评，我见证了太多曾经叱咤市场的“神车”，因为创新不足而被市场边缘化 。汉兰达，你还能靠着老本吃多久？
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