又一“千匹猛兽”？仰望U7的核心，可不是马力

四电机1300+马力的仰望U7，自亮相之初就引起了许多网友的关注。3月27日，仰望U7正式官宣上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为62.80万-70.80万元。

价格一经公布，便引起了诸多网友的讨论，毕竟上一个超千匹马力的国产性能轿车——小米SU7 Ultra也才上市不久，且门槛价更为亲民（52.99万元）。于是，一些质疑的声音逐渐响起，仰望U7定价的底气是什么？相较于竞品又有哪些独特的产品特点？今天，出行局就从产品层面给大家解读一下。

新车亮点：

1. 超1300匹马力，零百加速2.9秒
2. 天神之眼A：三激光雷达+双Orin X芯片
3. 500kW快充，最高1000km续航
4. 380mm超大直径碳陶刹车盘
5. 2.0T水平对置发动机
6. 车长5265mm，轴距3160mm

……

可以看到，仰望U7的账面数据堆砌得比较诱人，任挑其一都是当今市场的领先水准。然而，我们想说的是，仰望U7最关键的，其实不是它的动力性能、配置，而是“电动化”。简单地说就是用电动化重构整车控制所带来的新体验。

就拿仰望U7发布会上介绍的同侧双轮爆胎后仍能正常行驶这一点来说，其核心原理源于其颠覆性的四电机独立驱动架构和智能化车身动态控制系统。

简单地说，当车辆同侧两个轮胎突然爆胎时，仰望U7的400多个高精度传感器会瞬间检测到异常。接着，四个独立电机立即调整动力分配，爆胎的轮胎减少动力，健康的轮胎加大输出，平衡车身。同时，智能悬架快速调节高度和软硬，稳住车辆姿态，再加上后轮自动转向辅助，就像“无形的手”及时修正方向，让车子继续保持稳定行驶。

看似轻飘飘的一个操作，实际上用了不少关键性技术，比如易四方技术平台的四电机独立控制模块，在爆胎0.01秒内启动补偿机制，对电机扭矩输出进行精准控制。同时，云辇-Z悬架系统通过电磁阀调整悬架行车，在爆胎瞬间主动下压车身降低重心，抑制侧倾力矩。

此外，仰望U7还有一大安全卖点就是“反美式截停”，经常看海外警匪片的小伙伴对美式截停都不陌生，通过撞击嫌疑人车辆侧后方来使之侧滑失控，最终停车。虽然国内不允许这样操作，但在高速路驾驶时很多事故也是由类似侧后方撞击、别车导致的。

当仰望U7被侧后方撞击时，车会被“推歪”甚至侧滑。这时候云辇Z底盘会立刻把车身“压低”稳住重心，后轮转向系统像“自动纠偏器”一样往反方向转方向，而四个车轮的电机则会智能分配力量——被撞的那侧车轮会加大动力，像“用脚撑住地面”一样对抗撞击力。这三个系统配合起来，能让车子迅速摆正方向，避免失控打转，就像车自己长了“防撞肌肉反应”。

就拿我们所举的这两个例子来讲，足以反映比亚迪当前的电动化技术水平，通过一系列的技术加持，其安全性毋庸置疑。

而除了前面提到的性能、安全外，仰望U7还有一大特点就是，豪华。这也是很多运动型轿车所忽视的一点。除了我们经常听到的Nappa真皮材质外，仰望U7车内还用了材质纹理独具特色的稀有枫木，以碳纤维饰板、和田玉、昆仑玉、紫檀木等高端材质。

同时，再加上12.8英寸OLED星河曲面屏与23.6英寸全液晶仪表、支持通风/加热/十点按摩，及具备170°仰角的航空座椅等豪华配置，视觉/触觉体验不输传统豪华品牌旗舰级轿车。

一般来说，运动型轿车是不会在舒适性、豪华性层面进行过多建设，因为这会使其目标群体混乱。然而，仰望U7可不这么想，从实际表现来看，论性能它不输小米SU7 Ultra，论豪华它甚至比传统豪华品牌旗舰级轿车做得更好。

回到最开始的两个问题，通过上述所说也能看出，仰望U7定价的底气是它的技术、配置，以及体验。而对比同级竞品，它最大的特点就是够全面，且各项数据也足够拔尖。那么，在你手握80万预算的时候，会考虑仰望U7吗？