埃尔法三分之一的价格魏牌全新高山或将开启中国MPV新纪元

最近看到网络上有不少埃尔法一直在对比魏牌全新高山的内容，想想埃尔法这个车已经销售好多年了，上一次大改款还是10年前，随着中国新能源的崛起，中国MPV取代外资车的时代或许会快速到来；

埃尔法霸占中国MPV市场这么多年，最新的25款还需要加价购买，我这个普通人实在想不通到底是因为啥，我也是自己做生意，看到埃尔法对比高山的视频，我自己也去店里看了看，还真感觉中国的MPV崛起是必然趋势；

比如说：两款车都是7座布局，但是高山的二三排座椅轨道可以随意滑动，这个空间便利性大大提升，而且行李箱空间也随意调节，进入第三排的通道宽度更是差不少，身材管理不好的进入埃尔法三排还费劲；

最大的差距还是智能化方面，高山带激光雷达，带高速和城市的驾驶辅助，自动泊车什么的都非常便利，这个长途驾驶就能够轻松很多；那高山那几块大屏幕加上23个音响，配合零重力座椅，就是个超级影院；

我也试乘试驾了下，那个车内静谧性也不是一个水平段，过颠簸路，高山的吸振性比埃尔法好太多了，当速度高起来，埃尔法的车外噪声明显加大，加上发动机提速的声音，这个效果真和混动的高山比还是两码事，明显高山的效果更好；

当然，其实日本车在空间的灵活性设计上也有我们学习的地方，有些储物空间的设计还是非常巧妙的，同时为了增加上下车便利性，也在25款上增加了侧踏；也都是在改进；

大体看下来，扣除品牌效应，魏牌高山哪哪都好，他们的全新高山还没有价格，不过对比下来，这个哪哪都比埃尔法好，什么标配激光雷达的智驾系统、超级影院大沙发，还原装大冰箱，动力性、驾驶性对比更不在一个层面上，价格如果还是人家埃尔法的三分之一，我估计这个给全新高山卖火应该不成问题。我也实时关注高山的价格，如果合适，我得增购一台。