本田、豪爵两大摩托车巨头在昨日接连扔出降价惊雷，本田中排“骨折式”降价，降幅5000起步！豪爵中小排车型也进入降价行列，GSX250R不到两万！昨日虽是愚人节，但活动不愚人！想要入手这两大巨头品牌车型的小伙伴赶紧看过来！

本田

作为行业大佬，本田此次降价的幅度是真的有点狠，可以说一举击穿价格体系。其中

CL300：直降15,220元（降幅近50%），现价19,780元（较原价35,000元近乎腰斩）
CM300：降价6,610元，现价至20,380元；

NSS350：下调8,920元至40,880元（应对ADV350冲击）

CB400F/CBR400R/NX400（标准版）：均降5,020元，售价分别达27,980/30,980/29,980元（NX400摩旅版下调5000元至35980元）

不难发现，此次降价本田下了大功夫，作为主力的中排系列最低降幅都在5千起步。不过旧款车型的降价也为新一代的400cc平台的到来铺展道路，但同时也形成了“合资价格打国产品牌”的错位竞争，压力也给到了各大国产品牌。特别是佛沙350首次跌破4.1万大关，进一步动摇大贸踏板的价格体系。

豪爵

本田上午降价，豪爵下午跟上，虽然降幅不及本田，但却采取了“以价换量”的策略，将中小排量的防线全面收缩。可以看到豪爵铃木的小排量人气车型，此次统一降价1700元。GSX 250R以及DL250价格都来到了19880元。

而三箱版的DL250价格也同样调整到了20980元。要知道这两款车型最开始的价格可是超3万，有着豪爵口碑的光环加持，可以说是合资品牌中小排量车型的人气王者，此次降价不仅直击250仿赛的价格底线，更是进一步将摩旅入门门槛降至2万级。而作为曾经摩旅老将的GW250价格也下调到了18980元，有着口碑的支持，也将进一步加速老平台的清仓，为新平台腾挪产能。

自从TR300新款的外观变年轻后，便一跃成为该品牌的人气车型，此次同样参与降价潮，两个版本均降价1700元，旅行版（23280元），城市版（21980元），这个价格可能单看无感，但是这可是豪爵，有这个牌子的加持，将进一步吸引注重可靠性的巡航用户。

其实2024的摩托车销量同比仅增长0.15%，便可以看出摩托车市场的萎缩，也因此存量市场竞争开始白热化，开始倒逼降价，在此消费降级的趋势下，实用车型便成为主战场。此时供应链的优势便显现了出来，本田利用全球化采购体系压缩成本，而豪爵也凭借垂直整合供应链，在降价中也能保持着可观的毛利率。但此次降价也会进一步逼迫二手车的市场的车型（如CM300、GSX250R）进行亏损抛售。

虽然此次降价是个不错的抄底机会，价值上的回归，也让消费者能为“可靠性溢价”买单，但部分经销商也许会为了变相的维持利润，而进行“降配降价”（取拆卖DL250三箱），或者取消降价车型的免费保养权益，捆绑销售等等，因此购买时可要看清书面协议才是。不过次降价注定引发连锁反应，对二线品牌和经销商来说将面临不小的生存危机。但此次降价对刚需用户来说是个不错的抄底机会，而想要更经济的二手车的朋友不妨再等等，还有几天便是北京摩展，届时，想够新车的用户不妨借此机会探查新品的动向。