美出国际范的中国品牌,途观小心了

作者：不只是汽车
2016-10-25 14:28
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大众发布第七个车型品牌“蔚什么”，这个车型车型不厚道，下期我们为您揭秘为什么不厚道。

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前不久的一则消息震惊了我们，吉利控股收购沃尔沃轿车全部股份。自此，中国人在全球一线汽车市场有了自己的话语权，然而这只是吉利的第一步。10月20日吉利在德国柏林正式发布了自己的又一个全新品牌——LYNK&CO，标志着吉利将进军全球汽车主流市场。

为什么推出

吉利汽车在中国推出了博越，帝豪等一系列成功产品，并且宣布进入了3.0时代，也就是精品车时代。去年吉利年销量达到了51万辆，今年随着博瑞在B级车市场上的成功和帝豪品牌的持续发力，销量会更上一层楼。显然，中国市场已经不能满足吉利，着眼于更大的国际市场才是他的目标。

选择在德国发布LYNK&CO也体现了吉利的这一诉求，德国汽车文化底蕴深厚，消费者眼光犀利独到，取得好成绩证明自己会很难，在德国发布也体现了吉利的自信。其实还有巧妙地一点，在德国发布新品牌，会更吸引消费者眼球，有着更高级品牌的感觉。毕竟吉利之前推出的还是朴素平民车多，品牌力度稍差，这一点与观致有着异曲同工之处，引入海外元素有助于品牌成长。

品牌特点

LYNK&CO的核心是CMA模块化平台和智能互联技术。

CMA平台源自沃尔沃，吉利汽车和沃尔沃共同拥有，并且联合开发的全新中级车基础模块架构。由于沃尔沃在安全性和动力方面有着一定的优势，在这一平台基础下，吉利和LYNK&CO会更加快速的成长，消费者在选择车型时会着重考虑这一点。

LYNK意为联接、互联，代表该品牌未来的智能互联发展路线。车互联是未来一大发展趋势，宝马iDrive系统、奔驰COMAND系统、奥迪MMI系统，各大厂商纷纷推出自己的车互联系统，LYNK&CO更是将这一趋势作为品牌的命名，对其重视程度可见一斑。互联方式等细节问题还未透露，有这方面的消息我们会第一时间为大家带来。

关于LYNK&CO产品的定价，LYNK&CO同一车型会在同货币地区使用统一的市场指导价格，并不会出现价格上的波动。这条规定很有趣，但不知道使用人民币的我们和使用卢布的俄罗斯会产生多少差价。