13.19万起 第四代CS75PLUS Ultra解析

导语：15万内家用SUV迎来新标杆

在15万以内家用SUV市场厮杀激烈的当下，长安第四代CS75PLUS Ultra以13.19万元的起售价。这款搭载2.0T新蓝鲸高压直喷发动机，不仅用实测1000公里续航刷新了燃油车经济性认知，更用2800mm轴距和全系爱信8AT的组合拳，给消费者带来”既要大空间又要低油耗”的全新选择。

动力实测：一箱油跑1000公里的秘密

长安第四代CS75PLUS Ultra最值得关注的，是其搭载的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机，及智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。再配合爱信8AT变速箱实现95%传动效率，按当前油价折算每公里不到5毛！

对比日系2.0L自吸车型普遍200N·m左右的扭矩，长安第四代CS75PLUS Ultra的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机390N·m的峰值扭矩，甚至超过了部分德系豪华品牌2.0T高功率机型，让高原自驾时动力衰减更小。从合肥到喀什的5000公里长测证明，这套动力总成确实能兼顾”吃得少”和”跑得欢”。

空间魔法：2800mm轴距的极致利用

4770mm车长配合2800mm轴距，长安第四代CS75PLUS Ultra在空间设计上玩出了新花样。后排纯平地板+膝部超三拳的设计，实测1.8米身高乘客能轻松翘起二郎腿。更惊艳的是725L可下沉式后备箱，亲测能塞进10个20寸的行李箱。并且，放倒后排后还可获得1620L的容积。

座舱舒适配置丰富体现在三个细节：副驾零重力座椅8种按摩模式、全车座椅通风加热、主驾私密头枕。特别是NAPPA纹理皮质与仿麂皮的混搭，触感比纯皮材质更防滑耐脏。37寸三联屏的分屏功能实测好用，主驾导航时副驾能独立追剧，这种设计在燃油车里确实少见。

智驾体验：L2级智能辅助驾驶系统竟然这么好用

全系标配的L2级智能辅助驾驶系统不是噱头，APA5.0代客泊车在3米窄巷实测成功率达95%。540°全景影像的透视底盘功能，在过碎石路时能清晰看见地面凸起。讯飞星火AI大模型比想象中聪明，不仅能规划避开拥堵的路线，还能用方言给小孩讲成语故事。

需要提醒的是，虽然支持HUAWEI HiCar等三种互联方式，但车机启动时会有2秒左右延迟。不过考虑到13万价位能给到手机远程控车、智能手表钥匙这些配置，这点小瑕疵完全可以接受。

选购建议：哪款配置更值得入手

长安第四代CS75PLUS Ultra的2.0T新蓝鲸智慧智擎型（13.99万）比低配贵8000元，但多出了全套L2级智能辅助驾驶系统、全景天窗和座椅通风。如果常跑长途，建议咬牙上高配——实测自适应巡航能减少70%的驾驶疲劳。

写在最后：燃油车的绝地反击

在电动车疯狂内卷的今天，长安第四代CS75PLUS Ultra用实测数据证明：燃油车依然有技术突破空间。不到15万就能买到2.0T+8AT+L2级智能辅助驾驶系统，这对注重可靠性的家庭用户极具吸引力。如果你年行驶里程在2万公里以内，这款每公里不到5毛的SUV，或许比电动车更符合”省心实惠”的期待。