8万多买台大众“GTI”！值得吗？

二手车检测师不等于评估师，前者更多的是执行流程化的技术型工作，后者更多的是在检测的基础能力上需要更多的与人及市场打交道。今天评估案例是一位“熟悉的陌生人”-上汽大众POLO GTI，POLO是一款畅销小型轿车，而GTI就非常小众了，二手车评估师们会怎么评价它呢？

车主当时为什么会买它？

虽然上市时间已经有5年，但POLO GTI对于国内消费者还是太陌生了，我们也很好奇车主当时为什么为考虑买这款另类且不便宜的小车。X小姐是这款POLO GTI的车主，因为个人及工作性质原因不方便上她的照片，大体风格就像下图这样：

她对评估师说，当时买车的时候家里已经有一台B级车了，主要想再买一台小巧但动力又要“非常好”的小车通勤代步，最好还是涡轮增压的，所以几乎没有考虑就在销售的推荐下买了这台车（这年头女人和孩子的钱好挣啊～）。

“当时为什么不考虑嘉年华ST呢，性能更棒，更好玩？”我们问她。

“不好意思，不会开手动挡....毕竟，GTI在我心里代表的就是性能”。

好吧，这就是信仰的力量！

如果是嘉年华ST，我们可能就有更有兴趣了。

这款车X小姐购置于2013年3月，当时这款车的裸车价格是15.89万元，现在2016款的新车指导价格是14.69万，换车原因是有一个任性的父亲给她买了台宝马320i（论拼爹的重要性）。

市场情况分析：

如今POLO GTI的销量可谓惨不忍睹，不过像嘉年华ST之流的小钢炮在市场上接受度也不怎么地，不过，喜欢的自有喜欢的道理吧！

虽然POLO GTI早在2012年就已经引入国内了，但因为他“大哥”高尔夫GTI的名声太旺以至于现在它的知名度较低。POLO GTI虽说引进国内之后动力被衰减了一些，但是在这个级别的车型中拥有这样动力水准的车型并不多。

这样的代步“副车”对于女车主来说使用频率不算大。

由于发动机不是海外版双增压，变速器是国产的7速DSG，对于这个加速成绩和刹车成绩，实在是对不住GTI的名号。

尽管在官方的语境中国产POLO GTI宛若神车，但是，国产POLO GTI与海外版车型比起来，还是有着太多的不同。抛开两者在内饰用料、门板用料档次的差异不谈，最明显的就是海外版车型搭载的发动机，是最大功率160马力的1.4TSI双增压版，而国产POLO GTI却是131马力的单增压版发动机，同样都是大众POLO，做GTI的差别咋就这么大呢？

不仅如此，海外版POLO GTI用的是17寸“小号战斧”轮毂，轮胎规格为215/40 R17，而国产POLO GTI则为16寸的轮圈和215/45 R16的轮胎，这样的缩水，真的让人很无语，但是用在POLO上并不显小，后轮并没有和普通POLO车型一样采用鼓刹，而是采用盘式刹车，这样在激烈驾驶的时候感觉会更加安心，而且红色卡钳也与前轮保持一致。

发动机为什么是“斜”的？“度娘”上已经有无数的答案了，这里就不再多说。

这台1.4T发动机是大众最经典的发动机之一，被使用在许多车型上，最大功率为92KW，最大扭矩为220N·m，动力参数一般，悬架方面，采用的是这个级别通用的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，通过弹簧上圆点的数量看以看出POLO GTI采用了更硬的弹簧。

全车遍布的“GTI”三个字母对于大众的性能控们来说“意义非凡”。

这套座椅的配色很有苏格兰情调，采用织物和皮质混搭，侧翼对腿部还有背部的支撑非常到位，只是采用了6向手动调节，并且没有腰部支撑。后排座椅的风格与前排一样，但是没有配备中央扶手以及中央头枕。

车况鉴定小结：

有时候车如其人，一般女性车型的座驾内饰保养得都较好，而且行驶公里数都不多，但是外观相对就一般，毕竟磕碰比较多，但是这部POLO GTI外观基本保留原车漆，打消了我们对女司机的固有开车习惯印象，车况算是精品级别，唯一的BUG就是顶灯灯盖子卡子松脱。

评估总结：

POLO GTI成交价格趋势

POLO成交价格趋势

POLO GTI可以算是这个级别中比较有代表性的一款车型，也是可以算作高性能小型车的开山鼻祖，在欧洲市场它的表现还是非常具有竞争力的，而到中国市场后，受限于市场售价和车型认知的因素，POLO GTI的销量表现并不好。与海外版的POLO GTI相比，国产的POLO GTI只是空有一副骨架而已，与GTI的精神更加貌合神离，无论从产品还是从精神层面都体现不出GTI的精髓，更像是一款基于普通车型而打造的运动版POLO。

POLO GTI针对受众群体应该经济实力尚可但宽裕对车有定认知渴望走寻常路年轻人,这样一款AO级的小车，在挂上了GTI的标志后，当年价格就飙到了15.89万元，已经可以买到更高级别的新车了。

可以看到这台二手车的市场成交行情价格差不多在8万多，而这个价格比同年份的普通POLO高配1.6行情价格差不多一万多，这个价格紧凑型车可以买到普通的二手的高尔夫6（1.4T+DSG），但无论如何，新车的上市还是让中国消费者认识到了“GTI”不是只有高尔夫，还有POLO。不知道有几人会被GTI的名头迷住，成为它的拥趸，这里做个假设，如果是您，您会买它吗？

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