情怀无价!24万明明可以提新车,但却偏偏选了5年

2017-08-03 11:01:13作者:检车家

192 0

大家好,检车家小编又来了。新款CC在3月份的日内瓦车展的亮相小编早有耳闻,好像还给换了一个名字叫什么Arteon,新车的外形真是太惊艳了,仍然保持了CC一贯的高颜值车型。不过,可是这都八月份了,还没听到新CC上市的消息。

只要新事物没有诞生,现有的事物永远不会过时。所以,现款的CC虽说上市已经好几年,但是现在看上去还是那么前卫时尚,当然,如果高颜值的外表下,隐藏一颗强悍的心脏,那就再完美不过了。

今天小编遇到一辆称为“史上最强CC”的R-Line,是进口CC的最顶配车型,而且3.6的自然吸气发动机和无数车迷追捧的大众R36的发动机同款。小编很是期待一会的路试,体验一把这辆CC的操控感受。

车型:2012款 大众CC 3.6FSI R-Line

初次登记日期:2011年12月

新车指导价:53.5万

卖家报价:32万

表显里程:68947Km

小编到广州站已经下午四点多了,到了检测场地,由于刚下完雨,地面水太多,客户和卖家就把车开到了附近的地下车库检测,所以光线有点暗。

这辆CC的外观很低调,虽然是顶配车型,但是一眼看上去和普通车型没有什么区别,并不像大众R36那样在车前车尾都标注身R36的logo,从而来彰显自己的身份。首先,我们看看它的漆面表现如何。

先是对车辆外观进行一个全面的检测,主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换,以此判断车辆哪些地方发生过事故,然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈检测和第二圈复检,全车除机盖、右后翼子板、左后车门有钣金喷漆之外,其他漆面均为原车漆,接着往下看。

前档风玻璃也是换过的,后来卖家解释说司机在行驶的过程中,尾随大货车的后面,车上掉下来的石子给砸坏的。

机舱很干净,只有残余灰尘,清洁工作做得很到位。

低调的外观下隐藏着一颗强悍的心脏,3.6L V6自然吸气发动机,和大众的R36同款。

不过,干净是干净,但是还是被小编发现了破绽,通过对机舱的检查,发现气门室盖垫有渗油痕迹,这气门室盖垫之所以渗油,是因为下面的胶垫老化造成的,去修理厂更换一下就行了。

刹车油状态正常,没有出现含水量过高的现象。

电池也初于良好状态,暂时不需要更换,看来这些易亏易损件保养的不错。

右后轮胎外侧有擦伤,外表磨破了一层皮,不过看轮胎的寿命也不长了,还是建议及时更换,以免以后给行车安全带来不便。

前轮刹车片磨损严重,建议及时更换,不然会影响制动效果, 甚至还会给行车安全带来影响。按照表显里程(68947公里),刹车片早该换了。下来我们在看看底盘的情况怎么样。

内饰的双色设计很好看,很有档次感,看到座椅让小编想到了搓衣板,不过坐上去比搓衣板舒服多了,然后方向盘下面比普通版多了一对换挡拨片,好歹也是性能车啊。

小编通过观察方向盘和座椅的磨损程度,发现基本符合表显里程数的磨损,而且车内各功能按键都能正常使用,按起来的质感也不错,基本排除翻新的嫌疑,下面就是路试了。

(考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照,路试照片还是请大家脑补吧)

路试是小编的最期待的, 车子性能没的说,3.6 V6,自然吸气,300马力,四轮驱动,光着几个字眼就足以让人热血沸腾。上车的第一感觉就是车子的方向盘转向非常精准,用指哪打哪形容一点不为过,四驱系统赋予了很好的驾驶乐趣,加速也非常灵敏,虽然没有之前检测的GTR那样暴力,但是只要你肯深踩油门,他绝对不会拖泥带水,车子的悬架偏硬,遇到颠簸路面的反馈很直接。总体测试下来车子没有什么异常,就是觉得制动距离有点长。

路试的时候我们直接把车开到了不远处的上架点,上架做一个底盘检测,看看有无拖底或者漏油渗油的现象。

底盘没话说,干净整洁,连个泥点都没有,跟新的一样,也没有发现底盘拖底的痕迹。

发动机和变速箱的油底壳也是焕然一新,真怀疑遇到了假大众,居然没有漏油渗油的痕迹,给个好评。

OBD的诊断一切都正常,没有出现任何故障码。

根据今天的检测,下面来做一个车况总结:此车无安全事故发生,无事故、涉水嫌疑,前保险杠喷漆,右后翼子板喷漆,左后车门钣金喷漆,前挡风玻璃更换,气门罩盖垫渗油,四轮刹车片磨损,右后轮外侧磨损,内饰按键正常使用,底盘无托底,发动机和变速箱无漏油渗油现象。

这车的后期维修保养费用没有BBA这些高端品牌的费用高,很多零部件的更换都和一汽大众CC共用。但是,根据车况如果购买之后需要更换四轮刹车片、右后轮胎、气门罩盖垫,总共花费大概3000元左右,具体以修理厂或者4S的价格为准。

根据今天检测的车况,来给车辆做一个估价:

最终估价在19.8万左右,按照正常折旧率推算,理想车况的CC在20万出头。但是,卖家24万的报价,着实把小编吓了一跳,这是2012年的车,怎么着值不了24万啊,因为一般情况下,顶配车型都是贬值比较快的车。

客户是位大众CC和R36的双重车迷,可能也是为了情怀,所以才选了CC R-Line这款车。当年新车买到50多万的售价,就足以说明这辆车的实力。卖家可能也是抓住了客户的需求心里,所以才把价格说的那么高。好在今天小编检测完后,客户再找卖家议价,卖家居然同意降价了,而且客户一口气往下扯了5万,卖家心里也有数,砍价太多他也不会同意。所以,最终客户加了5000,卖家和客户达成协议,以19.5万成交。

小编觉得这个价格可以了,毕竟这是一辆3.6的R-Line,而不是一般的CC。各位看官,你们觉得呢?

好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!


+1

  • 0

网友评论

  • 发布
更多评论
;