跟风7座SUV 五菱宏光S3能否摆脱微面的影子？

十万元以下的细分市场，是上汽集团特别爱染指的领域。光是单一品牌宝骏系列，就有310、310W、510、560、730五款重磅车型，而且各个都很有能耐，销量动不动20000+的爆款选手。

可别忘了，上汽手中还有一张牌——五菱。这货对于低端市场而言可谓是小强级别的存在，月均50000+的销量让十万以下任何级别的任何车型都很苦恼，毕竟这么大的销量基数，把很大一部分的农村市场占据了。近日，关于五菱的一场跳票，让手哥对其非常关注，原本定在9月上市的五菱首款SUV车型——宏光S3，被推到了11月份，这款“七座后驱独立后悬架SUV”是否会像它前辈那样成功？就是手哥今天要与大家讲的内容。

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外在欠缺火候 内在玩的倒不错

五菱宏光S3定位于SUV车型，但从外观上来看，它还是很像一款微面或者说MPV车型。不知五菱是咋了，或许是因为五菱设计团队搞SUV欠缺经验，这宏光S3的车身宽度不够，让人第一眼看过去就觉得这车很瘦，缺少SUV的大气。另一点就是轮胎规格，宏光S3虽然采用了16英寸的胎，但胎宽仅205mm，这观感上的单薄感太强了，真是怕它跑起来崴了脚。讲真，16寸轮毂真算不上大，要知道现在哈弗H2s、东南DX3等小型SUV都已经用上了18寸大脚。

其它外观方面的设计手法也没什么好谈的了，谈不上时尚科技，至于什么运动感、稳重感在宏光S3身上也都难以体现。唯一很高档的地方就是那个被神话了的“科尔维特”秋名山之标了。

宏光S3的内饰设计就明显比外观优秀多了，矗立式中控液晶片让S3与微面彻底拉开身份差距，除此以外还有颇多的亮点。棕黑主流的内饰配色很好的衬托了车厢档次氛围，硬朗的中控看着层次分明，其中夹杂的一根细直镀铬装饰非常有档次感。中控区域弄的石英表虽然有点不合时宜，似乎是想证明宏光S3不是微面，毕竟微面的中控怎么也不可能会有块表吧。内饰用料虽然大部分以硬材质为主，但整体质感还是非常不错的，像中控区域面板上的荔枝纹就烫的很匀称，观感和触感上都是很好的，再者各个面板的拼接也很紧凑精细，整个宏光S3的内饰看上去就是SUV家用车的规格，很有质感，日常家用非常体面。

五菱宏光S3配备的三块屏幕都非常有质感，11寸的电子仪表盘很显科技，但要注意它只是很简单的彩色段码屏，并非液晶屏，就内容显示而言可以看出配备了胎压监测。中控屏该有的功能都有，但手机互联只支持安卓系统。空调控制面板实际只有很小一块显示屏而已，但整块面板区域都搞了镜面涂层，看起来的效果就像笔记本电脑的IPS屏幕一样，从这里可以看出它配备了自动空调。此外定速巡航、皮革座椅都是有的，据手哥了解，车身稳定系统要顶配车型上才会具备。

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空间优秀 舒适性比面包车强

五菱宏光S3的整体车身尺寸非常大，长宽高达到了4655/1735/1790mm，轴距为2800mm，这样的尺寸数据让宏光S3定位于中型SUV。虽然它的车身有些窄，但好在它的座椅布局为2+2+3的设计，第三排座椅并不用因为门板而舍弃横向空间，所以整车的横向空间也没有想象中的那么紧凑。

车子满载时的空间，最合理的还是把第二排座椅调至最前，手哥一米八坐进去，三排头部空间都达到了1拳以上余量，第二排腿部空间则仅剩2指，第三排腿部空间则有1拳。如果第二排座椅稍作调整，可以让第二排和第三排的腿部空间均衡一些，总的来说，乘坐空间是OK的。

至于储物空间，是五菱的看家本领，自然不用过多担心。宏光S3第二排和第三排座椅均可放倒，比较放倒后与后备箱地台没有间隙，也基本没有高度差，货物堆叠不受影响。另外即使是常规尾箱，后备箱格挡下方还有一个很宽敞的暗槽，可以放下很多东西。

从宝骏730的热卖中可以看出来，大家还是很需要一台实用性能匹敌微面，同时舒适性又要能与SUV/轿车相提并论的廉价车。想要做到这一点其实很简单，就是将微面上的钢板悬架换成独立悬架就好，五菱就这么照做了，宏光S3配备的是多连杆后独立悬架，后排乘坐舒适性确实要比宏光S强太多，最大的变化就是没有抛跳感了，坐久了不会晕车了。要注意点是，只有顶配车型才配备多连杆后独立悬挂，中低配车型依然是非独立后悬。

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后驱SUV？ 该怎么理解这玩意儿

在家用车市场中，后驱车被一部分人认为是非常高级的，一般都是宝马奔驰这个豪华车档次才会普及，再次也得丰田锐志去了，一定意义上后驱就代表了高级，并且前置后驱车要多一根成本不菲的传动轴，这也是一般家用车不采用后驱的原因。但是这台五菱宏光S3就是台前置后驱车。

也许是因为多年的微面制造经验吧，又或许是其它的原因，总而言之五菱为宏光S3搞了个后驱规格。这玩意儿用在宏光S3身上还真是挺合适，毕竟2+2+3的座椅布局，在满载时意味着尾部承受力是最重的，包括载货时最大的重力也是来自尾部，而后驱的驱动方式就能让开起来的累赘感小很多。

这也是为什么一台中型七座SUV搭载一台1.5L电喷自吸发动机就够了，说实话，112Ps的最大马力与147Nm的最大扭矩确实非常弱，但归于后驱规格，这动力勉强还是能够用的。另外，11月份与1.5L同期上市的还有1.5T版本。变速箱方面先期依旧仅匹配6挡手动变速箱，未来有望匹配自动变速箱。

最后，以手哥来看，五菱宏光S3很可能又会成为一个爆款。中国消费者，特别是三四线的乡镇消费者大多数购车还是以实用性为主，同时又希望买一台感觉上比较高档的车，宝骏系列就是依靠这两点来成功的。而宏光S3则在这两点上做的更极致，七座SUV这一点就够迷人了，精致有档次的内饰氛围直击消费者的购买点。现在唯一有所期望的就是价格部分，预计起售价应该会在7万以下，毕竟7万以上的7座SUV市场已经竞争非常激烈了。