5.97万
前几天从苏州一位本地大叔手里买下了这辆06年的帕萨特领驭，一直以来我都很喜欢老领驭这款车，在苏州地区，该车保有量很大，车子好找，而且车价很便宜，价格要比同年份的凯美瑞和雅阁便宜不少，有些朋友预算不多，但是又想享受B级车的舒适，老领驭可能是个不错的选择，很多朋友都知道，老领驭这款车其实毛病不少，一些朋友一听到带涡轮的老大众都吓得直摇头，有些朋友说话更气人，说买个老大众相当于报了半个汽修大专，今天就来跟大家讨论一下，这车到底能不能买
我买这辆车很重要的一个原因就是因为它是银色的，我超级喜欢这个颜色，银色的车身搭配大面积的镀铬亮条，车子看起来一点也不显旧，黑色的领驭烂大街了，太严肃，我更喜欢这个银色
整个车子的设计就是稳重大气，这也是很多朋友喜欢它的原因
很有辨识度的尾灯，这个角度车子看起来还是挺帅气的
屁股，没啥说的，走的就是稳重范儿
车子左前大灯更换
右侧翼子板外侧喷漆，里面完好，没有修复的痕迹
框架完好
发动机不错，大家都知道，老帕1.8T这个涡轮机子有抖动的毛病，我这个抖动很小，原因是这款车公里数特别少，咱们先往下看
发动机机盖螺丝未动
机盖完好，没有修复痕迹
左侧翼子板有钣金修复痕迹
拍虚了，由于左前侧大灯更换，以及翼子板钣金，所以左侧内部重点检查，发现里面纵梁和防撞钢梁都没动，不错
所有玻璃都是原厂
尾部没有修复痕迹
螺丝未动
平整
四个车门铰链没有重新焊接的痕迹，也没有生锈，原厂状态
车门内侧边缘也是光滑平整
总结一下这辆车，该车左前侧遭到撞击，大灯更换，翼子板钣金，车子其他几个面也有多处补漆痕迹，好在都是小问题，里面没伤到，来看看内饰
老领驭这款车，早年作为政府机关，企事业单位的主力车型，市面上见到的二手车，公里数一般都不少，原车主大叔告诉我，他平时上下班都是骑电瓶车，车子开得很少，11年的时间只开了9万公里，我查了一下保养记录，发现这车平时不在4S店保养，但是每次维修都是去4S店，记录上明明白白写着每次进店的公里数，我才知道，大叔说的是实话
大家可以看一下，该车的内饰看起来非常的新
方向盘极其轻微的磨损，老帕公里数多的车，中间那块喇叭按板都会掉漆，所以这个车调没调过表，其实很好看
我这款，叫舒适型，属于一个低配，没有我特别喜欢的桃木方向盘，这是最可惜的地方，而且还没有多功能方向盘
老领驭的方向盘，机械助力的，很重，刚开始开着有点不习惯，后来慢慢适应了
再有就是老帕的转向很精准，速度上了八十，轻轻来回摆动方向盘，车头就立马做出反应
低配的这款没有座椅加热，也没有自动空调，不知道咋回事，我这车收音机效果不太好
好新那，一点划痕磨损都没有，开这车的时候，我感觉像是在开一辆新车
非常简单的仪表盘，中间的电脑显示屏显示的东西很少，跟我老途安差远了，连个油耗和剩余里程都显示不出来，公里数下面的601.6，是我上次车子没油了加完油归零重新计算的，320块钱的油，跑了601.6公里，还剩一格油，算下来一公里大约在五毛左右，都说这车费油，我感觉还行啊
中控桃木纹儿，很新，很亮
老帕萨特，包括我的老途安，主驾驶这个把手，很容易掉漆，有些车子掉漆很厉害，通过这里的表现，也能看出大致的公里数
再好的真皮座椅，时间长了都会有磨损，这是看车子公里数多少最直接的地方，我这个车无论前排还是后排，座椅的磨损都非常小，座椅很新
就是看这里
虽然是个低配，好在有电动座椅，至于三组记忆座椅，对我来说是个鸡肋设计，自己开车，用不到
在外面修理厂做保养，人家给贴的，上面也有公里数的显示
手动的老帕，这个离合器真是又高又沉，如果开这车天天走拥堵路段，那绝对疯了
原车的脚垫，还有大众标，质量不错，比我花一百多剪的丝圈脚垫好
低配的，还好有个天窗，原车主大叔说，这么多年，他也没开过几次，我开车总喜欢开天窗，得劲儿
棚顶非常干净，跟新的差不多
B级车，本身买手动的就少，二手车的价格，也比自动挡的便宜很多，自动的确实方便，我也喜欢，但是据说老帕这个自动变速箱不是特别稳定，这个手动变速箱，倒挡还不是一档往下按的，还是往后那种的，没有大众车特有的那种吸入感，也有点松垮，好在档位很顺畅，手动挡加上1.8t的涡轮，开起来还是挺好玩的，涡轮那个劲儿一上来，加速挺猛
天窗旋钮也是特别爱掉漆的一个地方
非常厚重的三段式车门，很多人喜欢大众，这就是其中一个原因，厚实，给人安全感
不知道这个低配的音箱和高配的一不一样，音质我觉得一般般，跟我老途安那个音箱比起来真的差太远了
新吧
还是喜欢轿车，开车的时候像躺在车里，座椅坐着也舒服，开途安就感觉有点累
全车最大的亮点之一，超大后排空间，同级别秒杀所有对手
我喜欢真皮座椅的车子，倒不是坐着有多舒服，而是好打理，无论多脏，泡沫清洗机一擦，立刻清清爽爽，最讨厌车里整那些乱七八糟的座套
前排调好，坐在后排，腿可以这样，可以半躺着，太牛了
跷二郎腿那不跟玩一样吗
我是在8月中旬辞职的，这半个月，确实接送了很多朋友和客户，看见大家坐在这么宽敞的后排，我心里说实话，还是挺满足的，这点上，它比我途安强多了
崭新，没有一丝磨损
后排有出风口，还有一个点烟器可以给手机充电
后排扶手
这辆车的一个小亮点
左后车门雨伞槽，虽然没什么屁用，但是哪天下雨了，你接一个朋友，让他把雨伞放在这里，还是挺有逼格的
新新新
换几个角度拍拍内饰
原车轮毂很脏，都是铁锈，我用牙刷加机头水，一点一点刷出来的，跑了几天又脏了，原车这个十寸铝合金轮毂和车子很搭配
原车四条米其林轮胎，但是年头都长了，意外发现，该车轮胎竟然和我的老途安式一个型号，都是205 55 16，于是我把我途安上面四条新轮胎换到了这个车上，很费劲，弄了半天，修车店收了我六十块钱，真心值了
接下来为大家带来一组细节展示，首先，大气的镀铬中网
中规中矩的大灯
后备箱，刚才说这个车后面有没有事故的时候，没有给大家看备胎坑，车里东西太多，懒得搬
后备箱不小，挺深的
发动机舱不想说了，这个车电瓶不行了，每次打火得跟一脚油门，不然有时候打不着，过几天把它换了
有的朋友可能会问，你这车公里数这么少，烧机油不，漏油不，必须的，不漏油叫大众么，看着厚厚的一层油泥，车主在今年2月份保养的，到现在跑了四千公里，机油已经到了机油尺刻度的最下端，有些轻微的烧机油，还算能接受吧
我真的是很喜欢银色的帕萨特，所以这个帖子，车子讲解部分少一点，多给大家看看这个银色老帕的照片，带大家欣赏一下
老帕的缺点，给大家列举一下，也给想买这车的朋友一个参考
1.涡轮发动机不如自然吸气的发动机那么省心，爱坏，换一个很贵
2.烧机油，漏油
3.涡轮发动机工作时候温度很高，容易使线束和塑料管件老化
4.老大众，真皮座椅的车子，车里都有一股味儿，我这个车之前一直放着竹炭包，味道还小一点，有的车子一坐进去真的呛鼻子
5.不知道别的车有没有这种情况，我这个车在过颠簸路面的时候，减震器有轻微的尖锐的金属摩擦声，时有时无
由于它的这么多问题，所以它在二手车市场上，价格一直不高，我买这款车，一方面，是我喜欢的银色，另一方面，公里数很少，这种车子不好找啊，这车我买下来的价格很便宜，真的没理由不下手了
刚刚辞了工作，打算自己干点啥，每天都会遇见新的朋友，开着老帕出去，还是能撑撑场面
虽然老了，虽然不值钱了，但是这个车商务气场还在，加上它后排优秀的表现，我很喜欢它
虽然没有同级别的日系车那么保值，但是老帕开起来，尤其是高速的时候，很舒服，很稳当，像个小坦克
所以这个车的优点很明显
1.外观大气，宜家宜商
2.价格便宜，实惠
3.后排空间巨大，坐着舒服
4.高速很稳，转向精准
5.涡轮增压机器，转数上来，车子很有劲，无论加速还是爬坡，都能给人很大的信心，那种动力源源不断的感觉真的很棒，老帕在加速的时候，发动机里面传来类似于口哨的声音，我很爱听
赶在过户之前，拍摄了这组照片
这种老车，只有这种深蓝色的牌照看起来才好看，上了新牌，那种韵味儿差了很多
上面说了很多缺点，估计给那些想买这款车的朋友们吓够呛，小毛病肯定有，但是也不会全有，我也见过跑了五六十万公里的领驭，人家不也照样开吗
我这个车，公里数少，外观和内饰都很干净，发动机声音小，抖动也很小，刚开始因为离合器太高，方向盘太重而不适应，现在慢慢习惯了，感觉很好
在买这个车的时候，我根据左前侧小事故，和打火困难（我说这个车可能是电机有问题），非常有针对性的跟车主进行讲价，一方面非常尊重车主，另一方面又有理有据的跟车主进行沟通，几个回合下来，最后以一个大家都能接受的价格入手
每次买车，我都迫不及待的告诉大家，我多少钱买的，想给大家一个参考，但是我发现总有一些人，无论你花多少钱，他们都会说你，就这车，都快报废了，还能值这么多钱，或者，花这么多钱买个这么老的车，真傻
给我说伤心了，所以本次购车，价格不说了，只能告诉大家，两万多，多余别问，我乐意买贵
最后祝大家用车愉快，拜拜了（原文来自老司机用户：二驴，文章有部分删改）
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