购置税优惠即将全面取消 新能源车再现利好

2017-09-26 09:00:34作者:大苏车城

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本文由大苏车城原创出品,作者钟奕。

日前,财政部就《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》向社会公开征求意见,《征求意见稿》采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》上升为法律。

这份文件中最核心的内容,大概就是自明年1月1日起,车辆购置税为10%,且取消了小排量车型75折优惠。也就是说,自2015年开始实行的小排量车型购置税优惠政策将正式结束,而政策结束后购买小排量车型实际支付的费用又将提高。

实际上,自2017年1月1日起,小排量车购置税收费费率已经由之前一年的5%提高到了7.5%,而此次调整将再次上调2.5%。车辆购置税=购车款/(1+17%)× 购置税率,举例来说,购买一台100000元的小排量汽车,2016年所要交的购置税为4273元,在2017年就需要交纳6409元,而到了明年就需要足额缴纳8547元的车辆购置税了。

那么这一政策上的变化,又会在接下来的时间里如何影响车市呢?笔者在这里做了几个预测或者猜想。

金九银十如约而至 四季度更加火爆

熬过了漫长的夏季,秋风送爽,气温舒适。无论是房地产行业、金融行业、婚庆行业,都将每年的九十月份定位旺季,更有金九银十的称法,汽车行业当然也是如此。

2017年上半年的车市比往年出现了整体的下滑态势,所以经过七八月的调整,各家车企都跃跃欲试,希望能在九十月份发力冲刺,为完成全年度的销售任务努力。

现在随着明年开始确定会取消小排量车型购置税优惠政策,势必将进一步刺激接下来几个月的汽车市场。部分原本购车需求没有那么旺盛的消费者也会选择提前出手。今年的金九银十也显然会更加火爆。到了年底的两个月,虽然不是传统意义上最火爆的时节,但是根据去年的情况来看,特别是十二月还是一个很强烈的购车高峰期。到那时,除了消费者自己开始出手,各品牌经销商也一定会在政策新闻上做文章,进行大力促销达成年底冲量。

综合看来,2017年后四个月的汽车市场可能会出现异常火爆的场景!

豪华品牌入门级产品更畅销

与一些经济型产品不同,一些中高端品牌或者豪华品牌的入门级车型可能会引发一波销售热潮。

从产品构成上来看,中高端品牌中的中高级车系车型,很多都不在1.6L小排量购置税的影响范畴之内,所以至少购置税政策的变动对于他们没有太多影响。而对于中高端品牌入门车型来说,现在大多也使用了1.4T-1.6T动力,所以还是有很多售价在20万元至25万元左右的产品也会受到政策变化影响。值得一提的是,由于这些车型本身售价就偏高,所以在政策变化前后的绝对差值也会相当的大。举个例子,购买一台指导价32.58万元的奔驰C180L车型,如果按照30万元开票价算,其购置税的2.5%的实际数额将有6410元之多。

综合以上情况,如果在2017年年底购买此类中高档品牌入门车型,将会省下一大笔开支。而相对的如果是购买10万元左右的经济型车型,虽然购置税也有一定上浮,但绝对数还是相对较小的,对购车者心态的影响也没那么大。

所以笔者猜测未来4个月,豪华品牌入门产品更畅销!

新能源车型迎来又一利好 销量提升明显

此次《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》中明确指出,新能源车型将免征购置税。作为未来发展的必然趋势,新能源车型现在正处于方兴未艾的时期,笔者身边也有很多朋友处于购买传统燃油车型或新能源车型的纠结中。

根据新规,到2018年1月1日开始,部分传统燃油车辆的购置税需要上调,车主实际需要根据不同车型多缴纳2000-6000元左右的车辆购置税。在这一政策基础上,必然会有部分车主选择购买新能源车型。

另外,随着新能源技术发展,环境问题日益严重,限牌城市增加,笔者预测新能源汽车将会在2018年出现较大销售增幅!

写在最后

以上就是笔者根据车辆购置税优惠政策即将改动,对未来做出的猜测。那么对此你还有什么新的思考呢?(文/钟奕)

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