20多万的大众SUV，这台比途观L更超值！

小伙伴们大家好！20多万买一台大众中型SUV，可能不少小伙伴会考虑途观L，从产品角度来说，这台车确实挺好，但我觉得其实还有一台“大众”也非常不错，它就是一汽-大众的探岳。那可能又要有小伙伴迷糊了，相比途观L，探岳在哪些方面更有优势？买哪款比较值？咱们今天就来聊一聊！

虽然同为大众品牌，但一汽-大众和上汽大众车型的风格差异还是蛮大的，咱们来看看。

就拿探岳来说，它的外观真的跟咱们印象里的大众不太一样，比如说中网、大灯、包围、尾灯等等造型设计，更多的曲线造型看着更加动感年轻，这也是一汽-大众SUV车型最新的风格。

不知道大家有没有留意过最新的途锐，志鹏觉得探岳在某一些角度，乍一看两车还真的有点像。

走进车内，探岳采用了与途锐相似的布局。而且在实用性和细节上的表现志鹏觉得也是能够让人满意的。

用料做工就不多说了，这个价位的大众车型真的不用担心。细节层面，我觉得有两个点我比较喜欢，一个是多媒体屏幕位置比较高，行车时观察视线转移更少，更加安全，这一点比途观L更好。

第二点就是细节用料，比如说门板储物槽采用植绒材料铺垫，即使有杂物也不会有烦人的异响。

所以就外观内饰而言，探岳看着还是挺年轻时尚的，而且内饰实用性也挺好，我是比较喜欢这个风格，不知道你们怎么看？

说到大众车型的驾乘感受，我估摸着有些小伙伴可能都会选择性跳过，因为确实差别比较小，不过志鹏还是建议大家看一看，因为有惊喜哟~

探岳的动力提供了3种选择，分别是1.4T、2.0T高低功率，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，匹配7速双离合变速箱，根据之前探店的消息来看，绝大多数人选择的都是2.0T车型，咱们就以2.0T车型为例，来聊聊它的驾驶感受。

根据之前体验的经验，这套动力系统的输出和油耗大家是不用担心的，即使是低功率也不会让你觉得肉，底盘比较扎实舒适，转向也挺轻便，所以就基本的驾驶感受来说，一般人是不会有啥怨言的。

关于探岳的硬件，有一点其实我比较看好，那就是它的4MOTION智能全时四驱系统，也是我觉得是探岳车系中的一个小惊喜。

这套四驱系统采用了博格华纳第五代中央差速器，复杂的机械理论就不跟大家说了，这套系统在大多数时候还是以前驱为主，但是极限情况下也可以将动力100%分配到后轮，所以偶尔走走烂路啥的，也不用太担心。

而且它的四驱车型起步价格也并没有很高，这个是最重要的，咱们在下一段细聊。

乘坐方面，探岳有着很大的后排空间，一家人出行完全没问题，而且它的后排座椅前后、靠背角度都可以调整，这也是非常人性化的设计。

座椅软硬嘛~我觉得刚刚好，不过可能是厂家为了追求包裹性，所以在坐垫包裹处这个倒角设计得比较硬，如果坐姿放松一些的话，感觉有些硌得慌，这个需要大家去亲自体验一下。

关于探岳的配置，我觉得整体来说还是可圈可点的，它全系都标配了LED大灯、胎压报警、定速巡航、真皮多功能方向盘等配置。

而像大家喜闻乐见的全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、前排电动加热座椅、7气囊、主动安全系统、电动后备厢等等舒适实用配置，在中高配车型上也都有配备。

可能大家对上面这些配置都已经习以为常了，志鹏觉得有一个智能配置探岳还是挺给力的，那就是它的L2级别智能辅助驾驶。

所谓的L2级别，大家简单理解就是车辆能够通过ACC自适应巡航主动控制车速，同时也可以通过车道保持系统控制方向，虽然不是真正的自动驾驶，但也能有效的减少跑长途的疲劳。

探岳的指导价为18.59万~31.39万元，目前市场上还是有着1万多的优惠，如果要买的话，我觉得还是得买2.0T车型，配置嘛~指导价为21.89万的330TSI两驱豪华版就可以了，除了没有倒车影像，其他基本上都有了，实在不行的话，让4S店送一个~毕竟再高一个配置的话，得加3万呢，志鹏觉得没有太大必要。

如果对四驱车型有需求的话，也还是推荐大家买指导价为23.39万元的四驱豪华版，配置跟上面的两驱车型一样，优惠完以后22万左右，这个价格其实还挺有吸引力的，要知道途观L想买四驱，是需要上高功版本的，哪怕是优惠后的裸车价也得25万左右了。

好了，探岳今天就跟大家聊到这里，简单总结一下~

就像小弟探歌一样，探岳的整体风格也是比较年轻活泼的，适合那些喜欢大众但又不喜欢车型设计过于沉闷的小伙伴。

至于开着坐着的感受，这个价位的大众新车型还是能够满足大部分人需求的，家用车嘛，舒服轻便再来点质感，可以了~如果你想买一台高性价比四驱车型，横向对比一下，探岳真的还是挺超值的。

​好了，今天的内容就到这里，关于探岳大家有什么问题欢迎跟我们聊聊~在后台等着你们哟~

易车号作者提供