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完美的整体设计下大有奥妙。外观造型方面，探岳采用了大众家族式轮廓，前脸格栅非常的精致大气，两侧车灯的设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是大众独到的第一印象，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！多幅式轮圈造型精致，视觉效果尚可。而屁股还是显得比较简洁的，矩阵式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更漂亮了。
探岳的内饰的布局颇为精致，视觉效果高端奢华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人惊喜。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，同时配备了换挡拨片，很实用。在内饰中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大气，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在44位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的车身小巧，另外内饰成熟稳定、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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