这样的奔驰B级 也许是我们自己惯出来的？

大家是否记得，在《我的前半生》这部电视剧里主角唐晶开的什么车？没记错的话应该是华晨宝马2系220i，一辆国产宝马2系旅行车。由于宝马是这部剧的金主爸爸之一，所以这辆宝马2系220i的出镜率很高，甚至还专门安排了一场唐晶“飙车”的剧情。

不过，这辆宝马2系可没有继承真正的宝马精髓，什么后轮驱动形式加上50:50的配重比例都没有，实则是前置前驱，并且还搭载了一台1.5T三缸发动机。同时，这辆车的归类也蛮纠结，虽然名字叫做旅行车，但无论是造型还是空间都和真正的旅行车有所差别，给人的感觉总有些怪怪的。

咱们今天要聊的2020款进口奔驰B级，在外部造型上亦是如此，但区别是奔驰却不称它为旅行车，称为紧凑型两厢车，但宝马2系也好，奔驰B级也罢，面向的市场显然都非常小众。从某些层面来讲，奔驰B级的产品特点其实比国产宝马2系更符合旅行车的定义，包括车身长度和轴距分别长21mm和30mm，并且后排座椅奔驰B级可以4:2:4比例放倒，宝马2系为4:6放倒，前者空间利用率更高，加上纯进口的身份等，进口奔驰B级与国产宝马2系相比，近乎已经完全占据上风。

有趣的是，宝马2系旅行版不仅有国产版，还有进口版，其进口版宝马2系甚至被定位为MPV，采用5门7座布局，三围尺寸和轴距则全面碾压奔驰B级，如此便造了奔驰B级被宝马2系两面夹击的尴尬场面。更摸不透的是，改款后的2020款奔驰B级在非常重要的动力和价格环节上也出现了疏忽：一方面2020款奔驰B级发动机由老款1.6T发动机换为了1.3T发动机，虽然动力参数未减弱，但阉割了发动机排量，在消费者眼里不外乎等于缩减成本；另一方面2020款奔驰B级的价格又相比老款约有2万块的涨幅，顶配版售价达到27.68万元，与国产和进口版宝马2系220i相差无几。

要知道，国产和进口宝马2系的优惠力度已经5万起步，奔驰B级不降反增这是哪儿来的勇气？2020款奔驰B级的自信，或许除了奔驰在国内的品牌影响力，应该更来自于那套与“壕无人性”，与奔驰A级顶配如出一辙的双屏内饰。的确，奔驰B级这套最新的内饰设计吸引了不少年轻人的喜爱，从豪华感和科技感来说宝马2系确实要逊色不少，并且与奔驰A级不同的是，奔驰B级不分高低，全系都采用了这套内饰设计，看上去更有诚意。但是，你以为拥有了这两块屏就拥有了它所有的功能吗？遗憾的告诉你，如果你买的是奔驰B级基本款(也就是动感型），它连倒车影像和导航都不支持，什么CarPlay/CarLife也只能选装。

然而这些依然还不是事儿，多数能买得起这个价位的消费者也不惜加那点钱上顶配。但还得遗憾的告诉你，即便是奔驰B级顶配，什么无钥匙进入/启动、电动后备箱、记忆座椅等提升档次感的配置全部得选装。相反，同价位的宝马2系这些配置几乎是标配，当然也不是说宝马2系就多好，只是相比之下奔驰B级显然在诚意上有所欠缺，然而这一切都是被国内消费者“惯”出来的。因为无论是进口奔驰也好，还是国产奔驰也好，虽然一直以来都有声音吐槽奔驰“价高量少”，但大多数消费者对奔驰这个品牌的认可似乎比奔驰自己想象的还要高，所以间接也给了奔驰膨胀自信的资本，消费者与奔驰之间的关系好比周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨罢了。

写在最后

在国内，奔驰B级和宝马2系这类车型应属于小众车型，再限定到豪华品牌的中便仅有这两位选手独苗存在，它俩可谓是亦敌亦友，既要肩负着开拓此类车型市场的重任，还要相互争夺现有极其细小的一点市场份额，稍有一点不如对方之处就会被无限放大。宝马2系国产、进口两重奏，市场策略显然要更加聪明，产品方面也要更懂得中国消费者，而奔驰B级本孤立无援，产品方面又不上不上，所以单纯指望品牌影响力来打开市场或许也不一定行得通。