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开篇语：我们经常能听到改装爱好者在讨论轮圈PCD值，是英文PitchCircleDiameter的缩写。PCD其实是一个非实际测量出来的数值，它来自一个虚拟的圆的直径，也就是说，不管四孔好、五孔好，甚至六孔也好，用每个孔的圆心连成的一个虚拟的圆，这个圆的直径就是PCD值中“H”之后的数字，单位是毫米mm，例如4H100，意思就是四个螺丝孔，因为四孔成对角线布局，所以这个虚拟的圆的直径其实就是对角线螺丝中心点之间的距离是100mm。它的定义是轮圈孔的数量越多，PCD数值越大，理论上的承载能力越大。
那么轮圈PCD值有什么参考作用？因为每个汽车厂商的轮圈PCD值都不尽相同，而轮圈品牌们为了对应这么多国家的规范、标准就要生产不同的PCD以之对应，而到了汽车后市场，要找到自己心仪的轮圈，首先要能装得下，螺丝们能都上紧了是基本要求吧！别等到入手了一款自己特别喜欢的轮圈样式，到头来因为轮圈的数据不合适而导致无法安装，这就得不欲哭无泪了，为了方便我们选购轮圈。小编整理了常见车厂的轮圈PCD值提供给各位读者参考。
大众车厂的轮圈PCD值包括：4H100/4H130/5H100/5H112/5H120/5H130，常见的大众朗逸、宝来、POLO、新甲壳虫的轮圈PCD值为5H100，大众速腾、迈腾、帕萨特、尚酷、高尔夫系列和则是5H112；斯柯达的轮圈PCD与大众标准相同，为5X112。
图：高尔夫4代的轮圈PCD值是5H100。
图：虽然尚酷跟高尔夫是同底盘的产品，但两者因为造型设计等诸多差异，即便是PCD值相同，但对ET值的要求都不同的，尚酷可以装着更宽的轮胎而不会蹭内拱。
图：新甲壳虫的轮圈PCD值为5H100。
奥迪车厂的轮圈PCD值主要有：4H108、5H100、5H112、5H130，而在这些PCD值，运用得最为广泛的是5H112，国内常见的车型有奥迪A4/A5/A6。还有，西雅特Leon(06款)也是5H112。而兰博基尼Gallardo为5H120。值得注意的是，奥迪S3，A3(2003年之前)的为5H100，而新A3(2003年后的)则是5H112。
图：西雅特Leon(06款)是5H112。
而宝马车厂的轮圈PCD值只有4H100和5H120，其中只有宝马3系（E30）和MINICooper的轮圈PCD值是4H100。除了这两款车型，其他的不用小编多说了，你们说得出口的宝马名字的车型都是5H120的PCD值。
图：MINICOOPER的轮圈PCD值是4H100。
图：MINICOUNTRYMAN是5H120，和MINI的轮圈PCD值是不一样的。
奔驰车厂的轮圈PCD值有3H112、5H112、5H130，其中只有Smart的轮圈PCD值为3H112，商务车Sprinter是5H130，而5H112的轮圈PCD值应用在了我们常见的奔驰A级、C级、E级、S级、CL级以及CLK级的脚下。
图：奔驰旗下的Smart轮圈PCD值为3H112。
图：梅赛德斯奔驰E-Class。
保时捷车厂的轮圈PCD值不用多说，只有5H130，比宝马车厂的还要好记。
图：保时捷911Carrera。
图：保时捷Panamera。
丰田车厂制造的轮圈PCD值主要有4H100、5H100、5H114.3、6H139.7，其中丰田威驰，丰田威志，丰田威姿，丰田雅力士的轮圈PCD值为4H100；而丰田皇冠、凯美瑞、锐志的轮圈PCD值为5H114.3；今年已在国内上市的丰田86的轮圈PCD值则是5H100。
图：刚在国内上市的丰田86的轮圈PCD值则是5H100。
雷克萨斯车厂的轮圈PCD值有5H114.3。常见车型有IS200、ES系列；PCD值为5H120的来自雷克萨斯LS460/600。
图：雷克萨斯ES300h的轮圈PCD为5H114.3。
其实日系车厂的PCD标准只有三个，100mm对应小型轿车、114.3mm对应中性和大型轿车、139.7mm对应越野车和大型SUV，所以相对地，日系车型在选配轮圈时的选择会比欧系车或者美系车都要多，其中一个原因就是因为日系汽车工业有标准，所有十家车厂都遵循这个标准就方便后市场跟进了。本田车厂的轮圈PCD值有4H100、4H114.3、5H100、5H114.3，而目前常见的本田雅阁、思域、奥德赛其轮圈PCD值为5H114.3。本田飞度和锋范则是4H100。而讴歌RL（98-04年）和讴歌TL/TLS为5H114.3，讴歌RL（05-12年）为5H120。
而日产车厂的轮圈PCD值有4H100、4H114、4H114.3、5H114.3、6H114、6H139。其中日产阳光的轮圈PCD值为4H100；轮圈PCD值为4H114.3有颐达、轩逸、骊威、骐达；轮圈PCD值为5H114.3有日产天籁、350和新骐达（11款）；英菲尼迪方面，最常见的G系和M系的轮圈PCD为5H114.3。
图：骐达的轮圈PCD值为4H114.3。新骐达（11款）的轮圈PCD为5H114.3。
图：天籁的轮圈PCD值为5H114.3。
图：最常见的G系和M系的轮圈PCD为5H114.3。
马自达车厂的原厂轮圈PCD值为4H100、4H108、5H114.3。4H108这个数据在早期的马自达2上出现过以外，后期则都是常见的4H100。马自达323的轮圈PCD值也按年份分为4H100和5H114.3两种。至于其余的，三代马自达3、三代马自达6，以及马自达的跑车MX5、RX7、RX8等车型，大多为5H114这个常见数值。
斯巴鲁车厂的轮圈PCD值有5H100、5H114.3。常见的车型有斯巴鲁力狮、翼豹、森林人，翼豹（93-97年）、翼豹STI(02年-)、翼豹WRX（01年-）、傲虎为5H100，而翼豹STI（05款）的轮圈PCD值为5H114.3。
图：翼豹STI（05款）的轮圈PCD值为5H114.3。
三菱车厂的PCD值有4H100、4H114.3、5H114.3、6H139。而在国内常见的车型菱帅（东南公司）为4H100，EVO7/8/9/10代，它们的轮圈PCD值为5H114.3。
三菱车厂的PCD值有4H100、4H114.3、5H114.3、6H139。而在国内常见的车型菱帅（东南公司）为4H100，EVO7/8/9/10代，它们的轮圈PCD值为5H114.3。
标致车厂主要的轮圈PCD值有3H98、4H98、4H100、4H108、5H98、5H108、5H114。从中国常见的车型的标致206、207、306、307、308、408中，我们发现它们的轮圈PCD值为4H108。
图：标致307的轮圈PCD值为4H108。
图：标致308的轮圈PCD值为4H108。
福特车厂生产的轮圈，它的PCD值主要为4H108、5H108、5H114.3、5H112、6H139。在国内常见的蒙迪欧致胜、福克斯、嘉年华车型中，我们发现，它们原厂轮圈的PCD值有4H108和5H108。其中新嘉年华ST为4H108。另外，今年刚上市的福克斯ST（MK3）的原厂轮圈PCD值为5H108。
图：嘉年华ST的原厂轮圈PCD值为4H108。
现代汽车厂商常见的两个轮圈PCD值有4H114.3和5H114.3，起亚赛拉图、起亚远舰，现代索纳塔、现代伊兰特、雅绅特、酷派为4H114.3，5H114.3的有现代劳恩斯酷派，现代雅尊、悦动等。
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