4833
日前，乘联会公布了9月份最新销量数据，9月份国内狭义乘用车市场销量178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。值得关注的是在轿车方面，9月份销量达85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%，整体下滑趋势依然非常明显。
不过从销量排名前十的车型来看，多款车型却实现了大幅增长。其中排名第一的新朗逸在9月销量达到48654辆，同比增长9.2%。而新宝来增幅同样明显，同比实现翻番。此外值得关注的是，在遭遇“失速门”实施召回后的雅阁，在9月份再度破2万，挤进前十。下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1大众新朗逸
9月份销量：48654辆，同比增长9.2%
大众新朗逸在9月份的销量继续保持绝对的领先优势，销量达到了48654辆，同比增长9.2%，相比身后的轩逸超出了1万辆左右。凭借着出色的品牌力以及不俗的空间和配置，新朗逸深受家庭用户的关注。不过如今新朗逸也遭遇了内饰异味的问题，但是并没有对其销量造成多大影响。
NO.2日产轩逸
9月份销量：38069辆，同比下滑10.6%
轩逸在9月份继续位居第二位，同比下滑了10.6%。老轩逸如今依然能够提供不俗的销量，为轩逸整体销量的稳固提供了很大的帮助。新轩逸由于升级后优势并不明显，而遭遇消费者的广泛吐槽，这也对其销量提升产生了较大的影响。
NO.3大众新宝来
9月份销量：34946辆，同比增长102.6%
宝来在近几个月的销量迎来大涨，9月的销量达到34946辆，环比增长26.1%，同比大涨102.6%。今年1-9月，宝来家族终端销量实现216284辆，同比增长22.1%，月均销量突破2.4万辆，再度助力一汽-大众整体销量的提升。
NO.4大众速腾
9月份销量：32494辆，同比增长13.1%
9月份速腾的销量达到了32494辆，同比增长13.1%，依然在同级市场保持优势。值得关注的是，在今年3月份上市的全新一代速腾9月份销量达到25760辆，环比大涨38.6%。虽然在上市初期新速腾稍有所遇冷，不过随着其产品力逐渐被消费者认可，其销量也得到迅速提升。
NO.5别克新英朗
9月份销量：26472辆，同比增长11.3%
别克新英朗在9月份的销量达到26472辆，同比增长11.3%，继续保持了不错的增长势头。如今新英朗凭借着终端大幅的优惠，让其性价比更加凸显，进而得到销量的大幅提升。当然，目前消费者逐渐对三缸机接受，也成为其销量提升的主要原因。
NO.6丰田卡罗拉
9月份销量：26450辆，同比下滑18.2%
卡罗拉在9月份销量有所回暖，再度回到销量前十的行列，不过依然同比下滑了18.2%。在8月份全新卡罗拉正式上市，不过销量却急剧下滑，偏高的售价让其饱受消费者的吐槽。如今其销量虽然有所回升，但是跟之前依然有较大的差距。
NO.7本田思域
9月份销量：24047辆，同比增长3.3%
东风本田思域在9月份销量依旧火爆，终端销量达到24047辆，同比增长3.3%。新车在完成升级换代后，产品力得到不错的提升，这也进一步巩固了其市场地位。
NO.8丰田雷凌
9月份销量：21657辆，同比增长11.6%
丰田雷凌在9月份的销量达到21657辆，同比增长了11.6%，虽然9月份其销量被卡罗拉反超，不过其增长势头依然不错。未来其取代卡罗拉的位置，也并非不可能。
NO.9大众帕萨特
9月份销量：20888辆，同比增长41.3%
大众帕萨特在9月份的销量同样超过2万，同比增长了41.3%，并再度夺得了中型车市场的销量冠军。随着雅阁、凯美瑞等日系车型完成升级换代，中型车市场的竞争也愈加激烈，而值得关注的是，全新迈腾也即将在年底上市，新车的到来也将对帕萨特形成巨大的压力。
NO.10本田雅阁
9月份销量：20096辆，同比增长22.8%
雅阁在此前遭遇了“失速门”并进行了召回，但是对其销量的影响并不大，9月份雅阁的销量再度突破2万辆大关，同比增长了22.8%。而随着质量问题的逐渐淡去，雅阁依然有很大希望重新站上中型车冠军的位置。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
