传祺GS4换代，「沉睡」的销量就要被唤起？

作者：雅斯顿
2019-10-14 10:26
2477

雅斯顿原创文章 | 晓诺

全新一代广汽传祺GS4终于迎来亮相。这一等，不知经历了多少昼夜。回想过去GS4所取得的辉煌，自2015年上市，截止九月底最后一台老款GS4的下线，在四年多的时间里累计生产1,118,725辆。凭借高颜值与高性价比，还有适逢国内掀起的SUV热潮，让我们见证了一个属于GS4的销量奇迹，同时孕育了传祺这一品牌的成长。

无奈岁月是一把杀猪刀。在同级对手已经陆续完成换代升级，再看传祺GS4，四年多的时间里外观依然没有多大的变动。或许它的设计在今天看来并没有过时，但是难免会让人产生审美疲劳。尤其是当下自主品牌汽车提速发展的今天，各种时尚大胆的造型设计让消费者目不暇接。

即便如此，在换代前夕我们还可以看到GS4月均8600辆的销售成绩，只是与曾经的巅峰相比，的确相形见绌。GS4销量的下滑一方面归咎于市场大环境的不景气，另一方面与其自身更新迭代的速度过慢有莫大关系。

全新一代车型的亮相或许只是广汽传祺求变的一个开端。从网上公布的资料得知，新一代的传祺GS4预计在11月份上市。换新之后的GS4能否把销量拉回正轨，续写未完的辉煌呢？

「大有不同」的造型设计

为了止住销量插水的颓势，广汽传祺继续深耕时下汽车市场年轻运动的大趋势。据悉，曾供职于奔驰的两位高级设计师参与了全新一代GS4的外观内饰设计。在两位大神的把控下，新车无论是外观的时尚性还是内饰的豪华感上都提升了一个档次，联想到广汽新能源的Aions和新一代的GS5，好像确实有那么一点点奔驰的味道。

前脸部分，新车将采用双车设计，类似于凯迪拉克XT4，进气格栅分为豪华型和运动型，跟两侧大灯相连。大灯采用双模组LED灯芯，辅以碎钻阵列式转向灯，与老款相对单调的前脸设计不同，新车整个车头看上去十分锐利并富有冲击力。

全新一代GS4的侧面传承上一代的垂直尾翼D柱造型，以飞机机翼为设计灵感，融合空气动力学原理，勾勒出它优雅灵动的姿态。车身线条从车顶滑落至车尾，彰显出时尚与运动的属性。

尾部车窗部分保留了与旧款同样的悬浮设计，并将尾部圆润化处理，层次感更加分明。尾灯部分，两侧采用了LED光带式风格，在中间镀铬饰条的衔接之下形成光翼贯穿式布局，起到了拉伸的视觉效果。

新一代的GS4就外观而言，在保留老款设计精粹的同时，围绕年轻运动主题，把诸如前后灯组及车身线条等细节优化得更加细腻，看上去更加精致：直观意识中可以确认这是传祺的GS4车型，却又不是我们印象中熟悉的GS4，这便是全新一代的传祺GS4.

除了外观造型的变化，新一代GS4车身尺寸4545/1856/1700mm,轴距2680mm，所有数据较上一代均有所增长。不过这种优势仅局限于跟上一代车型相比，与同级竞品哈弗H6的车长存在55mm的差距；而对比长安CS75的差距就更加明显了，CS75的4650mm车长和2700mm轴距均不是GS4可比的。

话虽如此，GS4在尺寸上没有优势，但是根据上一代车型的乘坐经验来看，并没有显得空间局促，在新一代尺寸有所增加的情况下，乘坐舒适感方面应该会有所提升。

内饰方面，与老款车型相对平庸的风格不同，新车上多了一份豪华感与科技感。新一代GS4采用了X型元素为内饰设计核心，配备12.3寸贯穿式双液晶屏和电子档杆。隐藏式空调出风口搭配大面积软质材料包裹的中控台，有效地提升整车内饰质感。并且本次换代车型将搭配一体式赛车风格座椅，带给驾驶者一番独特的驾驶感受。

「不过不失」的1.5T动力

在目前停产在售的GS4车型中，分别提供了2018款1.3T和1.5T国五车型、2019款1.5T国六车型。而据最新公布消息，全新一代传祺GS4暂时没有提供1.3T版本的打算，而是搭载与19款相同的1.5T直列四缸发动机。

这是传祺GS5 270T同款的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，相比18款的152马力和235N·m有所提升。新1.5T发动机采用了博世第二代高压喷射系统、单循环三次喷射技术、电控可变排量机油泵技术和GSSC燃烧控制专利技术，配合爱信6AT手自一体变速箱，可以直观地感受到更迅速顺畅的动力响应。同时，在油耗表现上，新车的百公里油耗维持在7L左右的水平。