优惠4万！2.0T+全时四驱，这台豪华品牌SUV有点香！

长时间以来，沃尔沃作为豪华二线品牌给我的品牌形象是独特、清新的。调查表明，沃尔沃是许多高端职业人士的偏爱，譬如是律师、医生等，这些高端职业人看重沃尔沃独特的品牌魅力以及武装到牙齿的主被动安全配置，同时高端的用户群体也无形中提高了沃尔沃的品牌形象，这是一个相互过程。

在品牌给用户带来使用价值的同时，用户也给品牌赋予了不少的附加值，这是一个很正向的购车体验。但反观，某些豪华品牌车主做了一些不道德或者是违法违规的事情，而影响到整个品牌的形象，因为在各大媒体的报道中，标题都是XXX豪华品牌车主做了XXX事情，这就让人在潜意识中留下这个品牌的车主不好的印象。但你仔细留一下近几年来的关于品牌的负面新闻，几乎所有豪华品牌都上榜了，却鲜有沃尔沃。这就为什么我开头就说，沃尔沃给我的品牌形象是独特的、清新的。

扯远了，今天懂哥给大家带来沃尔沃紧凑型SUV XC40，前不久进行了国产，2.0T+全时四驱，百公里加速6秒，这台车话题多多。

XC40

对汽车稍微感兴趣的朋友都知道XC40与领克的01是同源的，2.0T发动机马力扭矩参数都一样，匹配的同样是8速手自一体变速箱。不过由于定位的小许差异，XC40整体的尺寸是比领克01要小上一圈的，毕竟XC40定位的年轻精致的用户群体，对车型的要求要看起来小巧好开，如果对空间需求的话可以考虑XC60，空间就大上不少。而领克01的定位就是家庭用车，通俗一点就是“奶爸车”，空间表现必须是放在第一位，车身设计感放在第二或者更后。

领克01

这就是为什么我们都会觉得XC40小巧精致，因为它并不需要为了所谓的实用性而牺牲设计，工程师在造这款车时可以更加“随心所欲”。这种设计凌驾于实用的案例在跑车上同样适用，每一款跑车在外观都相当优雅、漂亮，但它们的实用性往往都非常一般。

XC40采用了沃尔沃家族式的外观设计，雷神大灯由于小巧的车身进行“简化”，看起来颇有一番风味。定位于小年轻的用户群体，XC40采用了我非常喜欢的双色车顶设计，在视觉时尚感和高级感立马提升了不少，同时采用了大尺寸轮圈以及矩形镀铬双出排气它也彰显年轻运动。

喜欢沃尔沃的朋友们肯定喜欢它的内饰设计，XC40同样是采用了家族式的内饰布局设计，浓浓的北欧风让它看起来居家感十足。简约的内饰设计让你看起来相当爽朗，强烈建议大家买沃尔沃车型的时候一定要选白内饰，它的白内饰实在是太好看了，品质感、居家感都无可挑剔，唯独你需要花费更多时间精力去打理它。值得一提的是，沃尔沃宣称其内饰使用的均为环保无害的原材料。实际体验下来，沃尔沃的新车在内饰异味是我坐过开过这么多新车里最少的，这一点对于孕妇和小孩相当友好。

熟悉沃尔沃的朋友都知道，沃尔沃在动力上分为T3、T4、T5三个级别。其中T3采用的是1.5T三缸机，T4、T5则分别采用2.0T低、高功率发动机。既然要追求生活品质，买沃尔沃的车一定要从T4看起，这里并不是说沃尔沃三缸机不好，实际上我在吉利的许多车型上都试过这款三缸机，它的表现在同级别里是优异的，在发动机的震动抑制上甚至相比合资品牌本田、宝马来得更加出色。

但你仔细看配置表，可以发现同配置的T4车型仅比T3车型贵3万，同时T4车型还配备了全时四驱，这一点就很厚道了，要知道许多豪华品牌车型SUV也只是适时四驱，在特定的行驶工况下才会四驱，平时行驶只会用两驱。而全时四驱系统则一直都是四轮驱动，所以我觉得采用适时四驱系统的并不能称为真正的“四驱”。所以，这就是我认为买XC40一定要从T4动力版本买起，因为它多出来的“价值感”绝对值回票价。

我觉得开起来沃尔沃的车最大的问题在于噪音控制上，发动机的NVH做得并不好，无论是发动机的噪音和震动放在豪华品牌车型里都是下游的水准，同时行驶起来的各种噪音也挺大的，没有豪华品牌车型带来所谓的隔音高级感。如果沃尔沃能整车NVH上多花点功夫，我相信会有更多人会愿意购买。

懂哥说

沃尔沃品牌形象向来清新、独特。在外观和内饰的设计也比较能讨我喜欢，足够的好看和精致。加上市面上不少的优惠力度，如果沃尔能在整车NVH上能再提升一些，我相信它未来的销量会更好！