油耗低至1.8L，车尾带字母！新款迈腾光棍节发布

大众迈腾作为前些年霸占B级车销量榜单第一的车型，在其对手换代之前一直有着超高的销量，而在凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型相继换代后，新款迈腾虽然销量还能维系在1.5万上下，但已失去了之前的统治力。而就在今天，大众即将发布它的中期改款迈腾。

中期改款迈腾采用欧版Passat三厢车型的外观和内饰设计，整体设计看上去更为精致，相较于现款车型，新车外观/内饰的变化虽然不大，但也较为明显。此外，动力总成保持不变，依旧搭载1.4T、低/高功率的2.0T发动机，但新款迈腾还引进了GTE插电混动车型供消费者选择，其综合油耗能达到1.8L/100km。

我们细致来看，新款迈腾采用了全新样式的扁平化梯形格栅，除了保留原有的镀铬横条装饰，内置点阵式的镀铬中网，两侧的全新造型大灯组与格栅相连，凸显精致感。与此同时下包围两侧的雾灯区域、雾灯形状对比现款车型也有所调整，变得更加棱角分明，下进气口的变化算是十分明显了，由原来的平直贯穿形状变为为梯形贯穿的外观，配置了一根镀铬横条装饰，让整车的视觉效果有了明显提升。

在尾部，整体看上去没有多的变化，但是后备厢右侧的“MAGOTAN”英文标识被移到大众VW尾标的正下方，俗话说不要惹带字母的大众，因为带字母的大众通常都很昂贵，而现在迈腾为了凸显精致感，也这样做了，你怎么看呢？

内饰方面，新车的内饰整体设计变化不大，它换装了全新样式的大众方向盘，配合上镀铬的装饰显得科技感十足。在动力部分依然还会搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，380TSI搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，两种调校的2.0T发动机都匹配的是7速湿式双离合变速箱。

此外，新提供的GTE插电混动版车型，搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，预计系统综合最大功率达到211马力，峰值扭矩为400牛·米，纯电续航里程56km，其申报综合油耗为1.8L/100km，为消费者提供了更多选择。

文章由易车号作者提供