拒绝街车！我们不一样，开B级我选这三款

有人喜欢买车随大流，虽然说跟着大家走不费脑子，但开出去淹没在一样的人群中，总是很难找到存在感，所以很多人就不喜欢这样的人生，他们需要的是不一样，突出自我，渲染个性的人生才是精彩的，即使跟潮流一起出去，那也要做突出的自我，在选车上也要突出自己的个性，绝对要拒绝街车，开车我们要选不一样的，具体来说，在B级车中，满大街的雅阁凯美瑞帕萨特迈腾，偏不选，要选就选那些有口碑，但只是销量不亮眼的，至少开出去能显示“我们不一样”。今天就为这类人群推荐三款不一样的车型。

别克君越

别克君越是通用的当红明星，凭借着豪华、大气的造型以及舒适的驾乘表现，可谓在B级车的领域中积攒了众多不错的口碑与知名度。只可惜上汽傲慢的态度，以及定价策略问题，导致高价标出，低价售卖，降价速度超快等原因导致这款车很难有自己应该有的表现。

但君越无疑是豪华的，内饰更是越级用料，大量木纹饰板以及纵向立体纹路饰板让内部的精致感跃然于中控台上。其它配置方面则更加亮眼，诸如外后视镜加热/防炫目、座椅通风/加热、ESC车辆稳定性控制系统、行人碰撞主动弹起式引擎盖、电子防眩目内后视镜、SBZA侧盲区预警系统等多项功能应有尽有。

动力方面，别克君越就更加值得去说了，全系搭载了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩可达到350N·m。传统系统方面，搭载的是通用最新研发的9挡手自一体变速箱，非常给力。

雪特龙C6

作为法系车，我想不用多做评论了，只要知道一个现象就可以了，那就是开过法系的，从来没有过多失望，尤其是底盘的厚实，可以说德系日系根本无法比拟，但要是让他们再买，估计也有难度，其中发生了什么，大家自己去琢磨吧，不过今天推荐的雪铁龙旗舰车型C6，是一款有着不少独特的设计的个性车型，基于EMP2平台所打造的全新雪铁龙C6，采用了最新的家族式设计语言，说实话外观简洁大方，还是很符合国内B级车市场消费者审美的。

不过雪铁龙C6的整体内饰设计却很有问题，我们需要肯定的是其在内饰用料方面确实豪气逼人，这从打孔真皮以及天然纹理实木内饰就足够反映。配置方面，雪铁龙C6搭载天幕式可开启全景天窗、ACC自适应巡航带跟停系统、SAM盲区监测系统、剧院级DENON 5.1 Hi-Fi音响系统等多项舒适性配置，豪华型不言而喻，雪铁龙C6提供了1.6T/1.8T两套动力系统，其可分别输出最大功率170ps/211Ps，而峰值扭矩则分别达到了260N·m/300N·m。传动系统方面，1.6T发动机与之匹配的是6挡手自一体变速箱；而1.8T发动机则匹配的是8挡手自一体变速箱。

丰田亚洲龙

亚洲龙是一汽丰田在皇冠和锐志退出后，最新推的旗舰车型，在全新TNGA架构的加持下，有着与雷克萨斯ES高达60%零件共用率。 售价上也比凯美瑞更具竞争力，尺寸更大，是一款十分看好的车型，可惜的是其销量表现仍然一般。

丰田亚洲龙的内饰设计的非常年轻，尤其是科技配置很高，像全景天窗、高端Hi-Fi级环绕声系统、后排中央扶手触屏操控版、PCS预碰撞安全系统、PVM全景监测系统、HUD抬头显示等功能非常齐全，安全方面也有自身架构带来的天然保障。动力系统方面除了传统燃油版车型外，还提供了油电混合动力系统的车型让消费者进行选择。 2.5L自然吸气发动机最大功率209Ps，峰值扭矩可达到250N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。而油电混动版车型，系统综合功率可输出218Ps，其匹配的是E-CVT无级变速箱。以上三款车型，各有特点，但共同点就是相对小众，如果不喜欢街车，可以从三者里面选一款，开出自己的个性也未为不可。