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《消费者报告》是业内公认的权威报告，具有很高的参考价值。年度汽车可靠性报告是基于420000辆汽车的数据，消费者报告从发送给消费者报告成员的自动问卷中获得其可靠性数据，在最新的调查中总共收到了超过42万名成员的回复，详细介绍了2000至2019年款车型的不同情况，还包括部分2020款的车型，统计了成员过去12个月内使用车辆出现的问题，这些问题会被细分在17个故障分类中。
最终评选中，雷克萨斯、马自达和丰田成为年度可靠性最佳的三个品牌。
《消费者报告》评选的年度汽车品牌可靠性排行，雷克萨斯再度登顶，马自达上升至第二，丰田下降2名排在第三，前三名均为日系品牌；保时捷排名第四，五六名分别是捷恩斯（捷尼赛思）和现代；斯巴鲁下跌5名排在第七；道奇凭借优异表现上升到第八；第九名是起亚，MINI是前十榜当中的另外一个欧洲品牌。
通用汽车四个品牌中有三个降至榜单的后十名，凯迪拉克排在最后，别克下滑5位排在第18位，这是通用汽车唯一一个排在中游的品牌。大众汽车下滑9位至第27位，其高档品牌奥迪下滑7位至第14位。据了解，这些老牌汽车制造商，可靠性问题往往与他们的新车首次提供的先进技术有关，比如触摸屏信息娱乐和驾驶员辅助系统。
特斯拉作为美国本土电动汽车品牌，Model 3和Model S重新获得推荐，比如Model 3在产量提升的同时牺牲了质量，但最新调查中油漆、车身面板、车窗破裂等的问题都解决了。可是，特斯拉Model X仍是调查中最不可靠的车型之一，主要问题是电子设备故障，导致特斯拉整体评分不高，排在第23位。
可靠性上升幅度最大的是道奇品牌，较2019年排名跃升了13位；同时可靠性跌幅最大的是大众汽车和讴歌，分别下滑9名，同时也入选最不可靠的五大品牌。消费者成员报告他们的产品是有问题的，可靠性一直低于平均水平。
最不可靠的五大品牌分别是，Jeep、大众、讴歌、阿尔法·罗密欧和凯迪拉克。值得注意的是，由于调查数据不足，菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和Ram品牌没有进入报告的最终排名。
《消费者报告》还评选年度十款最佳车型，以及十款最不可靠车型。
年度十款最佳车型名单中，九款为日系品牌，另一款为现代汽车旗下的小型SUV KONA（国内：北京现代ENCINO昂希诺）。
十款最不可靠车型：美系品牌占据了六席，大众Tiguan（途观）和Atlas（途昂）也入选最不可靠大名单。
其中大众Atlas主要存在加速无力，噪音大，油耗高等问题，虽然V6发动机和平稳的八速自动变速箱使Atlas在日常驾驶时感觉比较畅顺，但它的加速性却落后于竞争对手，另外油耗也是Atlas一大缺点。
特斯拉Model X的车主报告了大量的问题，这使得它的可靠性低于平均水平。作为一款集众多电子设备于一身的“科技产品”，其电子设备故障频发，车辆的隔音也没有很出色，与其他所有SUV不同的是，其后排座椅并不能放倒，这影响到行李箱空间的灵活性。
消费者报告称，可靠性等级显示了车辆的性能状况，以及因问题和维修而给车主带来麻烦的概率。车辆的可靠性会严重影响用户多年来对汽车的满意度，并且在准备更换车辆时会严重影响保值率，调查报告将是很好的参考依据。
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