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宝马3系虽好,但我还是选择了沃尔沃S60,为啥?

  • 作者: 汽场
  • 2019-12-13 18:19
  • 2949

昨天,全新一代沃尔沃S60正式上市,这也是时隔8年之后,针对S60进行的又一次全新换代。

而在新车推出的7款车型中,分别搭载了T3/T4/T5三款2.0T发动机,以及2.0T和电机组成的T8插电式混合动力系统,指导价区间为28.69-46.19万元。

还记得在当年,第二代S60上市之初,吸引了不少中国消费者的关注,那款车型也曾取得过不错的成绩,风头甚至不输宝马3系。只是由于后来S60迟迟不换代,导致其市场份额逐渐减小。

那么,当全新一代S60上市之后,是否还具有与一争高下的实力呢?

车身尺寸:S60介于标轴和长轴之间

在我看来,本次上市的全新一代S60最值得一看的就是国际统一标准轴距,这也让中国消费者可以享受到原汁原味的北欧体验。

而对于来说,其依然采用了此前惯用的设计方式,除了在中国推出标准版车型之外,还提供了长版车型。毋庸置疑,的这种做法更多的只是为了讨中国人的欢心罢了。

所以在尺寸方面,当我们将全新一代S60和放在一起可以发现,S60介于标轴版和长轴版之间。

这也就意味着,如果将作为空间的参考依据,全新一代S60比的长版还是略逊色一筹。

但是,这反而是我喜欢全新一代S60的关键。因为在理论上,刻意加长后的可能会让操控性变差,转弯半径也会加长,长不灵活的特性会使得停车变的更加困难。

配置对比:S60与各具千秋

由于每款车型在上市时都会一口气推出N多款配置车型,所以消费者在买车时查看配置表已经是再正常不过的事情。即使是在不同品牌车型的选择中,也会分别挑选一款车型,放在一起进行比较。

为了对比全新一代S60和之间的配置,我们将售价为30.29万元的全新一代S60 T4智逸豪华版和售价为32.39万元的325Li首发版进行比较。

我们之所以会挑选这两款车型,是因为考虑到:1、S60的T3/T5/T8动力并不会成为主销车型,并且的标轴版以及320/330系列也不会成为消费者的首选。2、它们都为各自动力版本车型的入门级产品。

通过对比可以看到,车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别以及定速巡航等功能是全新一代S60配备,需要选装的配置;

倒车车侧预警系统、方向盘加热、后排座椅加热、可加热喷水嘴、车载空气净化器、是全新一代S60可以选装,但没有的功能。

而主动闭合式进气格栅、全液晶仪表盘GPS导航系统、Type-C接口、转向头灯车内氛围灯、后排独立空调等配置是配备,全新一代S60没有的功能;

自动泊车入位、PM2.5过滤装置是配备,全新一代S60需要选装的功能;

电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动功能、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、前排手机充电功能、导航路况信息显示、手势控制、自适应远近光灯是可以选装,但全新一代S60不提供的功能。

其实说了这么多,这两款车的配置各具千秋。所以从消费者的角度来看,只需根据自身的需求考虑即可。

但,如果考虑到价格因素,或许全新一代S60更能吸引关注。

动力对比:小胜一筹

随着汽车“新四化”的到来,很多车企都在炒作,“已经不再是单一的交通工具”。但是,至少从目前来说,在当今时代,最主要的功能依旧在动力方面。

因此在最后,我们将全新一代S60和的动力系统进行比较。不过,由于并没有差点混动版车型,所以全新一代S60的T8动力版本并不在考虑范围。

动力参数可以看到,全新一代S60的T3和T4动力比的320i/Li和325i/Li略强;而的330i/Li则比全新一代S60的T5动力稍高。

但是,这些在驾驶员的日常驾驶中,并不会有太大的感觉。不过,如果从驱动方式来看,S60为前置前驱除了两款前置四驱车型之外,全部为前置后驱车型。

这两种驱动形式的区别主要是,前驱车造价便宜,省油,经济实用。但是容易出现转向不足,不适合激烈驾驶;而后驱车造型虽贵,但操控灵活,扭力大。因此,从这个角度来看,确实更具有运动性。

油耗方面,确实也优于全新一代S60一些,这也证明具备了更好的燃油经济性

因此总体来说,理论上的动力表现似乎更出色一些。

写在最后:为了“钱”,我选择S60

不难,前新一代S60表现出了强劲的实力,即使与热门车型对比也不落下风。

不过,我们不可忽视一个问题,那就是在品牌知名度和品牌溢价方面,确实具备了更强的实力。

但,如果让我从这两款车型中选择一款,我会选择全新一代S60,不为别的,就为了“钱”。


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