日产汽车销量微增，除主力车型抢眼，其它车型均有困境

2019年对于日产汽车来说，注定是难忘的一年，在年初之时，曾凭借着多款车型的热销表现，让大家看到了他非常优秀的发挥，但在中后期阶段中，在销量上却出现了略微下滑的趋势，到年终日产汽车，拿下了1170278台的年销量，同比微增只有0.3%，能在如此困难的大环境中，取得一定的增长，固然是一件不容易的事情，但我们也能够从中看到，日产汽车的整体，已经远不如同为日系车企的本田与丰田，那么在日产的身上，到底是发生了什么问题？

其实日产汽车在国内市场中的营销宣传策略，一直都没有问题，甚至还能够算得上是出色，所以影响其销量的原因并不在此，部分车型自身产品力不足，才是影响其全年销量的关键因素，下面就来一起看看，日产旗下各款车型，在2019年中的具体到底如何？

首先不得不提到的，就是来自于日产旗下的轩逸，作为一款经典的家轿车型，轩逸为日产汽车在国内市场中的发展，贡献出了非常大的力量，在2019年当中，轩逸共拿下了465715台的年度总销量，在A级车市场当中名列前茅，同时，他也是如今日产品牌旗下，唯一一款还在保持着增长的车型，新款车型在上市后，虽然在价格上已没有了从前那么大的优势，但良好的空间性，以及出色的整体品质，还是让他在市场当中保持着热销。

但和轩逸同为轿车车型的天籁，在市场中的日子，却过的非常艰难，很多朋友本以为天籁在改款后，肯定会在销量上，取得一定的突破，但其在2019年中最终的销量数据，却让很多人大吃一惊，因为天籁的全年销量，只有86578台，甚至都没能突破十万台大关，这也其与雅阁，凯美瑞等车型之间的差距，被越拉越大。天籁身上曾经赖以为荣的舒适性，显然已经无法成为促进其销量增长的有利因素，如何挽救天籁的国内市场中的颓势，是日产方面急需考虑与解决的一个问题。

蓝鸟与骐达在2019年中的表现，只能算得上是中规中矩的水平，骐达自身高达22%的销量增速，在目前来看还算不错，但他的这个增速其实也保持不了多长的时间，因为在新款飞度上市以后，他当前的市场份额将会遭受到不小的压缩，总得来说，除了A级车轩逸之外，日产方面其他的轿车车型，都没能在市场中取得太好的表现，与本田与丰田这两大车企相比，总体的销量成绩确实也是不尽如人意。

不过其在SUV市场中的表现还算不错，尤其是奇骏，虽然在中期时因为质量方面的问题，而受到了一定的影响，但这款车型身上较高的性价比，却依然吸引到了很多消费者的目光，最终拿下了212626台的年销量数据，奇骏的出色表现，也算是为日产汽车挽回了一定的颜面，但其在2020年中的市场地位，却非常有可能会发生较大的变化，因为丰田RAV4，本田CRV，皓影等车型，也都是一些具备着强大实力的车型，奇骏要想保住自己的市场份额，就需要做好自身，起码应该别再让变速箱等方面中的质量问题，再向之前那样的频发了。

逍客在2019年中的表现，也有着不少可圈可点之处，虽然没能突破20万台的大关，但182133台的年销量，也足以让其在市场中，继续保持着较为强大的的整体竞争力，而楼兰与劲客这两款车型存在感，则依旧非常低，两款车型的年销量，都没能突破五万台，大有继续被市场边缘化的趋势，不知接下来，日产方面对于这两款车型，还会采取到怎样的补救措施。

总的来看，日产汽车当前的处境并不好，不止是国内市场中存在着众多的隐患，其在海外市场中的处境，也遇到了不小的困难，与本田，丰田双雄相比，他已经在多个方面中处于下风，只依靠轩逸，奇骏与逍客这三大车型的优秀表现，显然无法让他在市场中处于主动之中，只有加大技术创新力度，才能够让他自身的这种颓势，得到有效的改善。