与埃尔法共用动力系统，曝加价95万，雷克萨斯LM不愁卖？

文|凌清  图|车宇世界、网络

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对于高端MPV来说，中国车市最为受到关注的选择就是丰田埃尔法了。由于其本身价格较高，而且还需要高昂的“终端加价费”，被网友戏称为“最贵面包车”。即使后来一汽丰田推出了威尔法，也没能撼动其地位。

丰田埃尔法

这不，可能是进一步开拓中国高端MPV市场，“更为高端的埃尔法”来了2月24日，让国人关注已久的雷克萨斯在华首款MPV车型，即雷克萨斯LM，正式推出。新车本次共计推出两款车型，提供4座和7座布局，官方售价为146.6万元、116.6万元。

毫无疑问，这款车型，这款车型堪称“国内最贵四缸车了”。

相比之前埃尔法，作为丰田旗下的高端品牌雷克萨斯在定价上显然要远高于埃尔法不少。看来，之后“最贵面包车”这个头像，估计要被雷克萨斯LM抢走了。因为，从外观上，二者相似处很大，而且同为丰田旗下的车型。

雷克萨斯LM

外观造型与埃尔法相似，加入了一些细节元素

从外观造型的整体轮廓来说，这款车与之前的“最贵面包车”埃尔法有些相似，虽然它定位和售价都要远高于后者。整体线条和造型都较为方正，典型的“面包车”味道。当然，作为一款定位和售价都要高上很多的车型，雷克萨斯LM在细节上也加入了一些元素，凸显其身份。

雷克萨斯LM

比如，新车前脸采用了家族式纺锤型进气格栅并配有镀铬装饰、较多镀铬装饰车身侧面，同时新车还采用了贯穿式尾灯、全新样式的轮圈与混动标识等。显然，新车加入了这些元素，就是为了从细节上与埃尔法、威尔法等车型区分开。

雷克萨斯LM

提供七座和四座两种布局，动力系统与埃尔法、威尔法保持一致

在车内布局上，雷克萨斯LM采用了比较常规的七座布局，这一点与目前市场的MPV相似。值得注意的是，新车还提供了独具一格的四座车型，这让其成为“独树一帜”的存在。凭借着较大车内空间，加上配备有一块26英寸显示屏将前排座椅与后排座椅隔绝的隔板、19个Mark Levinson音响，让其在乘坐体验，营造了非常舒服的感受。

雷克萨斯LM

在动力方面， 雷克萨斯LM就没有太多的亮点了。与埃尔法双擎版和威尔法双擎版一样，新车采用了自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，与E-CVT变速箱匹配。官方书面数据显示，其最大功率和最大扭矩分别为134kW、206N·m。

同时，为了提升舒适性，新车采用了摆动阀式减震器。

雷克萨斯LM动力系统与埃尔法双擎相同

网曝四座版新车加价“95万”，雷克萨斯LM或成“新加价王”

在雷克萨斯LM推出之前，埃尔法是当之无愧的“加价王”。终端加价，成为众多话题之一。在雷克萨斯LM退出之后，很多人就在想，这款车会不会成为“新加价王”。果不其然，雷克萨斯LM，或者要在加价的道路上“百尺竿头更进一步了”。

雷克萨斯LM

这不，目前网络上流传一个朋友圈截图称，雷克萨斯LM七座版或许要加价65万元，而四座版加价更是达到了95万元。

显然，这个加价幅度惊呆了一批小伙伴。甚至于，如果不关注中国车市的整体惨淡状况，我们都要认为中国车市要进入“井喷式”发展了。

然而，事实情况就是，即使在中国车市陷入整体不景气、遭受前所未有打击之时，雷克萨斯LM就是如此的“迷失自信”。

而且，据说就是这样，还有很多人求着买。

当然，这只是网络传播的一个朋友圈消息，真实性不得而知。

网曝截图

本文结语：

雷克萨斯的“迷之自信”，在中国车市可以说“独树一帜”。继丰田埃尔法之后，与埃尔法外观相似、并且与埃尔法双擎版采用相同动力系统的雷克萨斯LM，不仅卖出了让国人惊呼的“添加”。而且，就是在这种情况下，人家还不愁卖。想买吗？加价吧！

至于这款车好到哪儿，不要问我。就像特斯拉曾经在中国车市也是被誉为“有钱人的玩具”，现在也不过是“飞入寻常百姓家”。

只能说，丰田雷克萨塞确实懂中国人！

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