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【商用车新网原创】
征途过半，捷报频传。2020年的新冠肺炎疫情打乱了社会正常生产，影响了人们的生活。对于汽车产业而言，这场疫情是危机是考验，但同时也预示着变革和机遇。福田汽车作为我国商用车行业的领军企业，疫情之下“危”中觅“机”，求新求变，在整体环境下行的背景下，上半年实现逆势增长，交出一份亮眼的成绩单。
据商用车新闻传媒记者了解，1~6月福田汽车整体销量突破32万辆，同比增长21%，为持续复苏的商用车行业再添一抹亮色。与此同时，福田汽车旗下，包括福田欧曼、福田奥铃、福田欧航欧马可等在内的一系列子品牌，在销量上也取得全面突破，为提振福田汽车整体销量立下汗马功劳。
福田欧曼
截至上半年，福田欧曼销量突破63000辆，同比上涨40%，其中AMT自动挡重卡持续供不应求，仅上半年就超越2019年销量总和，在行业内遥遥领先。
进入2020年，福田欧曼围绕冷链、快递快运、煤炭、城建等细分市场持续深耕，打造定制化产品，产品线进一步拓宽，用户口碑不断提升。
值得一提的是，近两年国内AMT重卡进入关键导入期，福田欧曼发布了包括欧曼EST-A、EST、GTL在内的全系自动挡重卡产品，全面满足不同细分行业、不同用户工况需求，将欧曼自动挡重卡的火爆态势持续延展，引领重卡行业自动挡热潮。
福田欧航&欧马可
福田欧航&欧马可，上半年完成全年目标超6成，其中6月实现销量8007辆，3~6月连续4个月刷新单月销量最高纪录。
2019年,福田汽车在聚焦商用车发展的同时,也将更多的精力和资源投入到以中轻卡为主的核心版块业务中，特别是欧航作为福田汽车全新品牌的加入为福田汽车在中轻卡市场布局方面打下了坚固的基础。
2020年，以全新一代ME4平台打造的欧航系列产品上市，从法规变化、市场需求、技术革新等多个维度树立起高端中卡产品标杆。
随后，欧航&欧马可系列产品在细分市场方面一路高歌猛进，欧航&欧马可紧抓原有普货、禽畜、绿通等市场份额，积极发力城市配送、水产运输、专用车等领域，精准的市场布局为其整体营销业务的大踏步迈进提供了战略纵深，即便疫情期间同样实现订单不断。
福田奥铃
福田奥铃，上半年销量超过48000辆，连续4个月达成销量过万辆的成绩。解析福田奥铃背后的速度与成绩，高品质的产品、无可替代的高性价比以及以客户为中心的服务理念是福田奥铃赢得市场的根本。
“客户的生意就是奥铃人的命”，福田奥铃继2019年先后发布了“救援服务3小时达”“一次进站”“37度微笑服务”“免费健康点检”等4个服务品牌后，2020年再度加码推出“维修不过夜”服务品牌。特别是新冠肺炎疫情期间，福田奥铃针对疫情服务保障车辆，不限品牌无偿提供救援3小时达服务，在解决用户痛点、难点的同时，也将奥铃品牌深深植根于他们的心中，海量的订单纷自然纷至沓来。
福田时代汽车
福田时代汽车，上半年销售13.43万辆，其中6月销量达到2.6万辆，在实现连续3个月单月销量同比增长超万辆的同时，整个第二季度销量同比增长30541辆。
作为福田汽车旗下核心业务品牌，时代汽车定位于中国城乡货运车辆领导者，为绿通运输贡献了重要力量。针对绿通行业运输时效要求高，货物易损运输烦，日夜兼程运输累等痛点，时代汽车定制化打造时代领航绿通先锋产品，以强劲动力、更高效率、可靠品质、安全舒适的性能助力用户“快人一步，领先一路”，赢得了广大用户的认可和信赖。
值得一提的是，作为福田时代旗下另一款高端微卡产品——福田祥菱来说，上半年实销64576辆，其中祥菱翼展车市场占有率近84%。
“地摊经济”“小店经济”是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，是中国的生机。福田汽车作为室外经济的引领者，早在2014年就推出翼展车和售货车产品，成为行业内第一个推出专业移动商铺的微卡企业。据记者了解，截至目前福田祥菱创业1号翼展车市场占有率超过80%。也就是说，每卖出10辆翼展车就有8辆是祥菱，福田祥菱已经成为该领域的绝对领先者、室外经济售卖场景解决方案的第一品牌。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2018年福田汽车提出了聚焦商用车、做强商用车的“三年行动计划”，今年正是收官之年。纵观上半年，福田汽车在环境下行的情况下实现了时间过半、目标过半的逆势增长。下半年，福田汽车又将怎样打好这场收官之战呢？让我们拭目以待。
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