同芯不同皮 这些不同品牌用同款发动机

同芯不同皮儿 这些不同品牌其实都用着同款发动机 你知道几个？

标志雪铁龙+宝马共享1.6THP发动机 在国际发动机比赛中有一个号称“死亡之组”的组别——1.4L-1.8L，在这个组别中有一个传奇，那就是由PSA和BMW合作研发生产的1.6THP发动机，“8连冠”的光环足以说明它的强大。

这款1.6THP发动机融合了PSA和BMW的众多技术优势，TwinScroll双流道涡轮技术是它最大的亮点，它将1、4气缸和2、3气缸的废气分别导向小质量涡轮，在不影响排气效率的同时，极大地提升了涡轮在低转速时的启动反应，改善了涡轮迟滞性和低速时的扭矩输出。

3.0TFSI机械增压V6发动机，够格才能共享 大众集团拥有众多汽车品牌，共享某一技术其实很常见，但是这台3.0TFSI机械增压V6发动机并非这样，只有在大众途锐、保时捷卡宴和奥迪高端车型上才能看见。

TFSI燃料分层喷射这个黑科技自然不必赘述，它对燃烧效率和动力性的提升也是有目共睹。在这款3.0T机械增压V6发动机上，最大的亮点是它搭载的罗茨式机械增压器，转速高达每分钟23000转。

果然是华晨亲儿子，华颂借力宝马N20发动机 宝马借助华晨这个平台，在中国豪华车市场扎稳了脚跟，这为华晨带来了诸多好处。华颂7是华晨旗下首款MPV，依靠华晨和宝马稳固的合作关系，在设计之初它就瞄准了宝马著名的N20发动机。

宝马N20是一台明星发动机，它拥有很高的技术含量，并因此荣获2011年全球十佳引擎。集成双气门可变正时与Valvetronic气门调节装置后，N20获得了相当高的进排气效率，博世HDE高压喷射装置喷射压力最高可达200bar。

慷慨的奔驰？与英菲尼迪Q50共享M274发动机 M274发动机是奔驰于2013年3月才发布的一款4缸2.0L发动机，它集成了奔驰多年积攒下来的发动机技术。奔驰BlueDirect第三代缸内直喷，1毫秒内可实现四次点火，1个行程内可以完成5次燃油喷射，直喷界的黑科技！

在2009年之前，北汽曾尝试收购沃尔沃与欧宝，结果均以失败告终。直到北汽绅宝的惊艳亮相，大家才发现其上萨博发动机的影子，北汽花费14亿人民币购买了萨博的部分技术，以此来实现技术积累和成长，而B205和B235两台发动机就在其中。