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引言：说起传祺这个品牌，从GS4开始实现了让人瞠目的突破，到随后的GS8的热销，一下子成为了人眼中令人刮目相看的自主品牌。特别是去年的旗舰级SUV传祺GS8，一上市就以16400万辆的成绩，一炮而红。随后更是以月均8000辆，年销91700辆，碾压SUV领军品牌哈弗H9！一方面传祺本身就具有着不俗的实力，另外加上精准的定位以及高超的营销策略，这让传祺在去年SUV市场上大获成功。可谁知道，其实传祺是“干轿车起家”的，传祺并不会像哈弗一样，打算要在SUV上“从一而终”，而是在沉寂多年之后又打算在轿车领域“下手”了。虽说传祺轿车算不上热门品牌，但是传祺也许也是想趁着GS8这股热潮，完善整个传祺在轿车领域的产品线，一举跃升为人们心中的大众品牌，于是传祺GA4横空出世！
大家可别小瞧了这款车，它可是作为传祺轿车的重磅车型，力争打造7-11万家轿级市场新标杆！传祺也对于这款车定了比较高的的预期，一上市月销过万！且不说传祺是否能够真正做得到，但是就传祺这份自信与雄心还是比较值得点赞的。大家都知道，裸车价格在10万以内是自主品牌车型最具新引力的区间，超过10万以上，更多人还是比较喜欢选择合资的车。而在这个区间里的自主品牌代表吉利帝豪的实力也是不可小觑的，从销量来看，吉利帝豪GL在细分市场表现不俗，2017年累计销量达到12.4万辆，实现销量连续8个月增长，在自主品牌轿车销量榜里排名第五，月销量最多1.42万辆。此外，像宝骏，远景等车型的销量更是占了一大部分市场份额，作为最嫩的一位选手，传祺GA4要想在这一细分领域分一杯羹，压力还是有的。今天，我们就来看一下这款车的竞争实力到底如何？
传祺GA4是于1月18日正式上市，此前就在北美车展亮相过的A级轿车车型，官方指导价7.38万~11.58万，几乎与帝豪GL重合。外观方面，广汽传祺的设计水准俨然已经来到自主品牌的最前端，可以算得上是自主品牌中原创度和家族设计传承最好的车型之一，采用车迷熟悉的“凌云翼”设计语言，前格栅三横幅式镀铬条搭配造型犀利的前大灯组，以及格栅上方贯穿左右的镀铬饰条，使前脸看上去精致大气而又与众不同，搭配同级领先的17寸=运动大轮毂，运动飞扬的感觉喷薄而出。全系标配前雾灯，倒三角形的雾灯设计，令人印象深刻，相比竞品，颜值上胜过帝豪应该问题不大，与逸动比也不会逊色。车身尺寸上，广汽传祺GA4在同级别中处于主流水平，长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，相比吉利帝豪和长安逸动的4631mm、4620mm，以及合资轿车朗动4570mm、福睿斯4587mm，GA4修长车身冠绝同级别车型，此外1500mm的高度也是同级领先！鉴于中国消费者都是对空间有着极大的需求，传祺GA4还是占有绝对优势的。
内饰方面，传祺GA4整体设计虽然简单，有些类似GS8的设计风格，但这套内饰的优点便在于耐看，再加上软质材料的包裹，做工和质感完全不输合资车。中控屏幕采用8英寸显示屏，整体视觉很大，操控也很不错。配置上，最新的博世ESP9.1车身稳定系统，比同级别对手都要新，HHC上坡辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、以及HBA紧急制动辅助等等安全配置均毫无落下，此外智能胎压监测、360度全景影像同级别也少见。唯一不足就是GA4搭载了一块常规的天窗，虽然你没有国人喜爱的全景天窗，但是满足正常的采光和通风一点问题没有。
动力方面，GA4表现的还是相当不错的，搭载了2款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压，与两款发动机匹配的分别为5挡手动变速箱、4挡手自一体变速箱、6挡爱信手自一体变速箱。其中，1.5L发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩150N·m；1.3T发动机的最大功率为101kW，峰值扭矩为202N·m，直逼艾瑞泽5的1.5T了！而相比帝豪GL搭载的1.8L自吸或1.4T四缸涡轮增压，其中1.4T最大功率133马力，最大扭矩202N·m，从发动机数据可以看出两车涡轮增压发动机虽然排量不同，但实际动力相差不大，区别只是在于其搭配的变速箱。GA4的最大亮点就在于这款爱信6AT了，它有着扭矩大、油耗低、噪音小的特点，换挡响应速度及平顺性业内领先，驾乘更舒适经济，算是这个价位车型里动力输出表现出众的。此外，广汽传祺GA4使用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，综合油耗7L/100km，表现也很出色。
总结：传祺GA4作为传祺振兴计划的重磅车型，的确有着不输于帝豪GL的综合实力，在同级别竞品中也属于实力相当均衡的选手，几乎没有明显的短板。而在这款紧凑级轿车市场上，传祺GA4能否像GS4、GS8那样在入门家轿领域打开局面，建立在自主A级轿车的主流地位，我们还要持续关注其后续市场表现。
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